A、30
B、60
C、90
D、180
答案:D
解析:拆下的施封锁,对编有记录涉及货运事故的,自卸车之日起,须保留()天备查 答案:D. 180 解析:根据题目中的描述,对于拆下的施封锁,如果涉及货运事故并有记录,自卸车之日起需要保留多少天备查。选项D的180天符合题意。
A、30
B、60
C、90
D、180
答案:D
解析:拆下的施封锁,对编有记录涉及货运事故的,自卸车之日起,须保留()天备查 答案:D. 180 解析:根据题目中的描述,对于拆下的施封锁,如果涉及货运事故并有记录,自卸车之日起需要保留多少天备查。选项D的180天符合题意。
A. 4h
B. 6h
C. 8h
D. 12h
解析: 题目:机械冷藏车装车通知单,应在装车前 ( ) 交给乘务组。 选项:A. 4h B. 6h C. 8h D. 12h 答案:D 解析:机械冷藏车装车通知单应在装车前12小时交给乘务组。这是为了确保乘务组有足够的时间做好货物的装车准备工作,确保货物在运输过程中保持良好的冷藏状态,所以答案选D。
A. 4道
B. 3道
C. 2道
D. 1道
解析:装载原木时,4m及其以下每垛整体捆绑( )。[311010405] A. 4道 B. 3道 C. 2道 D. 1道 答案:B 解析:这道题是关于原木装载时的安全规定。在题目中提到原木的长度是4m及其以下,每垛整体捆绑应该使用几道捆绑。正确答案是B选项,即3道。这是因为对于4m及其以下的原木,为确保装载安全和稳定,通常需要使用3道捆绑。
A. 货运值班员
B. 向车站负责人
C. 货物损失处理人员
D. 集团公司货运部
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目要求在车站发现货物损失后进行报告和保护现场。发现人员应当立即向车站负责人(选项B)报告,然后交由货物损失处理人员(选项C)进行后续处理。选项A和D并未涉及车站内货物损失的处理和报告,因此不是正确的选项。选项BC正好符合题目要求。
A. 30
B. 60
C. 90
D. 180
解析:拆下的施封锁,对编有记录涉及货运事故的,自卸车之日起,需保留()天备查。 答案:D 题目解析:根据题目的描述,“拆下的施封锁,对编有记录涉及货运事故的,自卸车之日起,需保留()天备查。” 这里考察的是对施封锁解除后对涉及货运事故的车辆需要保留多少天备查。选项中,选D,即180天,这意味着拆卸施封锁后,对涉及货运事故的车辆要保留180天备查。
A. 防爆性能
B. 防热性能
C. 防毒性能
D. 防辐射性能
解析:装卸危险货物使用的照明设备及装卸机具必须具有( )。 A.防爆性能 B.防热性能 C.防毒性能 D.防辐射性能 答案: A 解析:选项A“防爆性能”是正确答案。在装卸危险货物的过程中,存在可能引发火灾或爆炸的危险。因此,装卸使用的照明设备及装卸机具需要具备防爆性能,以防止火源或电气设备引发爆炸事故。
A. 80%
B. 83%
C. 90%
D. 95%
解析:充装非气体类液体危险货物时,充装量上限不得大于罐体标记容积的95%(答案D)。这是为了留出一定的空间,避免在运输过程中因液体膨胀或温度变化导致液体泄漏或压力过高。
解析:铁路危险货物第1类是爆炸品。 答案:A 解析:这是一个判断题。根据常识和相关法规,铁路危险货物是按照危险性质进行分类的,第1类是指爆炸品,因此选项A正确。
A. 镀锌铁线
B. 棕绳
C. 麻绳
D. 纤维绳
解析:制作竹笆时,用直径不小于1.2mm的()作为竹板间的串连线。答案:A 解析:这道题目考察竹笆制作时串连线的选材。在制作竹笆时,通常会用直径不小于1.2mm的镀锌铁线作为竹板间的串连线。镀锌铁线有较好的耐久性和防锈性能,适合在户外环境下使用,能够增加竹笆的牢固性和寿命。
A. 装卸工组
B. 收货人
C. 货运员
D. 指定人员
解析:题目解析 题目:危险货物卸车后,将清理车辆残存废弃物交由()负责处理。 选项:A.装卸工组 B.收货人 C.货运员 D.指定人员 答案:B 解析:根据题意,危险货物卸车后需要清理车辆残存废弃物。这些废弃物通常应由收货人负责处理,因为收货人是货物的接收方,负责签收并处理相关事宜。货运员是负责货物的运输过程,不直接负责废弃物处理,因此选项B是正确的答案。