每隔( ),已批准生产的各类转向架由铁道部认定的检测机构重新进行技术检测.

货物装载加固试运方案经铁路局批准可跨年度.

货物装载加固试运方案编号由试运标识、试运年份和顺序代码组成.

货物损失统计以一批作为一件.但由于自然灾害、火灾、行车原因,在同一车站(区间)、同一列车内、同一时间发生的多批货物损失应按一件统计,其损失等级按损失款额总和确定.

货物损失处理人员(含车站货运安全员)有权检查作业安全情况,杜绝违章违纪.

货检站应加强超偏载检测装置检测结果的核实确认和处理.严重超偏载货车,应立即甩车,整理后方能挂运.

货车篷布苦盖要求:货车绳栓上无残留的旧绳头、铁线等废弃物.

横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过.

国际铁路联运过境危险货物运输适用《铁路危险货物运输管理规则》.

各类装载加固方案执行时,可在托运人提出需求、经铁路局确认后,用同等强度(刚度)的其他加固材料(试运材料除外)替换使用.铁路局应同步制定完善相关管理要求.

个人托运的物品内,不得夹带危险物品.