A、32t
B、38t
C、52t
D、56t
答案：D
解析：B15E冷藏车改造车的计费重量是( )。 A.32t B.38t C.52t D.56t 答案:D 解析：答案选项中，D选项为56吨，是B15E冷藏车改造车的计费重量。计费重量是指车辆的最大允许负载量，超过这个重量就会产生额外的费用。
A、32t
B、38t
C、52t
D、56t
答案：D
解析：B15E冷藏车改造车的计费重量是( )。 A.32t B.38t C.52t D.56t 答案:D 解析：答案选项中，D选项为56吨，是B15E冷藏车改造车的计费重量。计费重量是指车辆的最大允许负载量，超过这个重量就会产生额外的费用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述车站不得将无标记货物交给个人取送或带送，并且不得用无标记货物顶替抵补自站责任的丢失货物。答案选A（正确），因为根据题目内容，车站不能将无标记货物交给个人，也不能用无标记货物抵补责任。
A. 段修标记
B. 厂修标记
C. 辅修标记
D. 轴检标记
E. 大修标记
解析：定检标记包括（ ）。 A.段修标记 B.厂修标记 C.辅修标记 D.轴检标记 E.大修标记 答案:AB 解析：这道题考察的是定期检修标记的内容。定期检修标记通常用于标记铁路车辆何时需要进行维护和检修。其中，A选项表示段修标记，B选项表示厂修标记，其他选项不是定期检修标记，因此正确答案是AB。
A. 破裂
B. 变形
C. 部件破损
D. 腐烂
解析：下列属于损坏类货物损失的有（ ）。 A.破裂 B.变形 C.部件破损 D.腐烂 答案:ABCD 解析：这道题目询问损坏类货物损失的类型。选项A表示"破裂"，选项B表示"变形"，选项C表示"部件破损"，选项D表示"腐烂"。所有这些选项都属于货物损坏的不同类型，因此答案是ABCD。
A. 以人为本
B. 综合治理
C. 从严管理
D. 全面治理
解析：铁路安全管理坚持预防为主、综合治理的方针。选择答案B（综合治理）是因为综合治理强调综合运用各种手段和措施来预防和管理安全问题。
A. 禁止
B. 可以
C. 1m以外
D. 2m以外
解析：题目解析 在开关车门时，应该【禁止】迎面站人。答案选项A正确，因为在开关车门的过程中，迎面站人是非常危险的，可能会造成伤害，所以禁止站在车门前。
A. 正确
B. 错误
解析：构成一般路风事件的,给予决策者或直接责任者警告处分。( )[121000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目中的描述，对于构成一般路风事件的情况，给予决策者或直接责任者警告处分是错误的。应该根据具体情况采取相应的纪律处分或教育措施，但警告处分并不适合在这种情况下使用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：苫盖篷布后，车站必须按《货车篷布苫盖与折叠方法》检查篷布苫盖质量。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：根据题目内容，苫盖篷布后的车站必须按照《货车篷布苫盖与折叠方法》来检查篷布苫盖质量。这是一个规定，符合法律法规的规范要求，因此选项A“正确”是正确的答案。
A. 货运记录
B. 普通记录
C. 调查材料
D. 记录
解析：题目解析 货物运单、货票上记载的内容发生涂改，未按规定加盖戳记时，应编制（ ）。 答案:A 解析：选项中的 A.货运记录 是正确答案。题目中明确提到“货物运单、货票上记载的内容发生涂改”，此时应编制货运记录，记录发生涂改的情况，以备后续调查和处理。
A. 中心高度
B. 高度
C. 货物高度
D. 重心高度
解析：超限货物装车后测量货物高度，有轨面起测量其（）和每一测高度。测量高度时，应由中心高或测高处垂直量至钢轨平面。 A.中心高度 B.高度 C.货物高度 D.重心高度 答案:A 解析：这道题目涉及超限货物装车后测量高度的操作。根据题干，应该测量货物的中心高度（选项A）和每一测高度。测量时，从中心高或测高处垂直量到钢轨平面。因此，选项A为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：有毒液体发生泄露时，应及时阻断火源。 答案：A（正确） 解析：当有毒液体发生泄露时，阻断火源是非常必要的。有毒液体泄露可能会与火源接触引发火灾或爆炸，加剧事故后果。因此，应该及时采取措施阻断火源，以确保安全。
