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岔线,段管线与正线,到发线接轨时,均应铺设()

A、避难线

B、安全线

C、段管线

D、调车线

答案:B

解析:题目解析 在铁路货运中,岔线、段管线和正线都是运输线路的一部分。到发线是指列车进入车站或场站的线路,接轨是指列车在车站或场站内与站台或轨道连接。为了确保运输安全,避免发生事故,当列车到达接轨时,应铺设安全线,因此答案为 B. 安全线。

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需要向责任单位清算的换装费,由换装站将记录连同有关费用的单据,按月汇总报主管铁路局,在发生换装的次月内向责任铁路局(或责任单位)清算,但每一责任铁路局每月发生款额累计不足()元的不清算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e881a.html
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折角塞门安设在通往三通阀的制动支管上,用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。
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机械装卸散堆装货物作业中需要清理货位和钢轨旁散落物时,车上人员应(),并确认车内货物无倒塌危险时方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-7f08-c0f5-18fb755e8801.html
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运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,禁止编入直达、直通列车。
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易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应自发出领货通知次日起(不能实行领货通知时,为卸车完了的次日)或收货人拒绝领取之日起,()内及时通知发站和托运人,征求处理意见。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e8824.html
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隔木的宽和高为()
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车站、铁路局对于责任事故()及未构成事故的责任赔款,均需逐件统计。
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货物突出平车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应()
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。
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装运腐朽木材应采取防火措施。( )
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单选题
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货运员题库(官方)

岔线,段管线与正线,到发线接轨时,均应铺设()

A、避难线

B、安全线

C、段管线

D、调车线

答案:B

解析:题目解析 在铁路货运中,岔线、段管线和正线都是运输线路的一部分。到发线是指列车进入车站或场站的线路,接轨是指列车在车站或场站内与站台或轨道连接。为了确保运输安全,避免发生事故,当列车到达接轨时,应铺设安全线,因此答案为 B. 安全线。

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相关题目
需要向责任单位清算的换装费,由换装站将记录连同有关费用的单据,按月汇总报主管铁路局,在发生换装的次月内向责任铁路局(或责任单位)清算,但每一责任铁路局每月发生款额累计不足()元的不清算。

A. 1500

B. 1000

C. 2000

D. 500

解析:需要向责任单位清算的换装费,由换装站将记录连同有关费用的单据,按月汇总报主管铁路局,在发生换装的次月内向责任铁路局(或责任单位)清算,但每一责任铁路局每月发生款额累计不足()元的不清算。 答案:B. 1000 解析:根据题意,换装费用是由换装站负责记录,并将记录连同有关费用的单据按月汇总报主管铁路局。换装费用清算的时间是在发生换装的次月内向责任铁路局(或责任单位)进行。但是每一责任铁路局每月发生款额累计不足1000元的情况下,不进行清算。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e881a.html
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折角塞门安设在通往三通阀的制动支管上,用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。

A. √

B. ×

解析:题目解析 题目:折角塞门安设在通往三通阀的制动支管上,用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。 A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目涉及折角塞门的位置和功能。答案选项B“错误”是正确的。因为折角塞门并不安设在通往三通阀的制动支管上。折角塞门主要位于通往制动缸的压缩空气管路上,用于控制压缩空气的通断,实现制动控制。

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机械装卸散堆装货物作业中需要清理货位和钢轨旁散落物时,车上人员应(),并确认车内货物无倒塌危险时方可进行。

A. 确认车下无人

B. 呼唤应答

C. 注意观察

D. 停止作业

解析:题目解析 在机械装卸散堆装货物作业中,清理货位和钢轨旁散落物是一个关键步骤,需要保证安全。正确的操作是,车上人员应该停止作业 (答案选项 D),并确认车内货物无倒塌危险时方可进行。这是因为在清理散落物的过程中,可能会引起货物倒塌或其他危险情况,因此必须先停止作业,确保安全后再继续作业。

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运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,禁止编入直达、直通列车。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析[填写题目解析]: 正确答案为A。运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,通常禁止编入直达、直通列车。这是为了确保货物安全运输和防止对铁路线路和设施造成损坏。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-a118-c0f5-18fb755e8815.html
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易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应自发出领货通知次日起(不能实行领货通知时,为卸车完了的次日)或收货人拒绝领取之日起,()内及时通知发站和托运人,征求处理意见。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:易腐货物运抵到站,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应自发出领货通知次日起(不能实行领货通知时,为卸车完了的次日)或收货人拒绝领取之日起,()内及时通知发站和托运人,征求处理意见。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 解析:这道题考察在货物抵达到站后,联系不到收货人或收货人拒绝领取时,到站应该自发出领货通知并通知发站和托运人的时间。根据题目中的要求,通知发出的时间应该是在抵达次日起。而在给出的选项中,只有 A. 1 天满足这个要求,因此选A。 注意:以上解析是基于题目本身的信息进行推断和答案选择,如果有额外的背景知识或规定可能会对解答产生影响。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e8824.html
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隔木的宽和高为()

A. 150mmx40mm

B. 150mmx35mm

C. 100mmx40mm

D. 100mmx35mm

解析:隔木的宽和高为() A.150mmx40mm B.150mmx35mm C.100mmx40mm D.100mmx35mm 答案:D 答案选项D:100mmx35mm。隔木的宽为100mm,高为35mm。这是根据答案选项中给出的尺寸值来确定正确答案的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-57f0-c0f5-18fb755e8817.html
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车站、铁路局对于责任事故()及未构成事故的责任赔款,均需逐件统计。

A. 不论是否发生赔款

B. 含未发生赔款

C. 含非货运责任行车重大、大事故

D. 含行车事故

解析:题目要求对于责任事故及未构成事故的责任赔款,是否发生赔款都需要逐件统计。选项A "不论是否发生赔款" 恰当地涵盖了这个要求,因为不论是否发生赔款都需要进行统计。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-2758-c0f5-18fb755e880c.html
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货物突出平车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应()

A. 更换车辆

B. 进行拆解

C. 跨装运输

D. 使用游车

解析:题目解析[填写题目解析]:当货物突出平车端装载,突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时,应该使用游车(答案选项D)。游车是一种特殊的辅助车辆,用于运输超长、超宽、超高的货物。使用游车可以确保货物安全稳定地运输,避免对其他车辆和交通造成影响。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-4468-c0f5-18fb755e880c.html
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预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。

A. 正确

B. 错误

解析:预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车),可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。 答案:B 解析:该题目表述了预应力梁的装运规定。正确的表述应该是:预应力梁使用平车装运时,只准使用N6、N17、NX17型平车,而在装载24.6m预应力梁时,才允许使用N16型平车。因为表述有误,所以答案为错误(B)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-a8e8-c0f5-18fb755e8806.html
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装运腐朽木材应采取防火措施。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 装运腐朽木材应采取防火措施。答案为A.正确。 解析:这是一道关于装运腐朽木材时的规定题。根据题目的描述,装运腐朽木材应采取防火措施。选项A正确地概括了这一规定,符合题目描述。

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