单选题
用冷藏车冷藏运输易腐货物时,在装车前必须预冷车辆,待车内温度( )后,才能装车.
A
升高
B
降低
C
达到
D
平稳
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
易腐货物(如生鲜食品、冷冻品等)对温度非常敏感,为了保持其新鲜度和质量,必须在特定的低温环境下运输。
1. **预冷的目的**:冷藏车在装车前,车厢内部温度通常与环境温度一致或较高。如果直接装入易腐货物,车厢内的高温会迅速传递给货物,导致货物温度升高,加速腐败变质。因此,必须提前开启制冷机组进行“预冷”。
2. **温度变化方向**:预冷的过程就是利用制冷设备将车厢内的热量排出,使车内温度从较高的状态**降低**到货物运输所要求的指定温度范围。
3. **选项分析**:
* A. 升高:与制冷目的相反。
* B. **降低**:符合预冷操作的物理过程,即通过制冷使温度下降至适宜装货的标准。
* C. 达到:虽然语意上可以说“达到规定温度”,但题目问的是温度的变化趋势或状态调整方向,且通常表述为“待车内温度降低至规定温度后”。在单选题中,结合语境,“降低”更准确描述了预冷这一动作带来的温度变化结果,是相对于初始高温状态而言的必要步骤。不过,更严谨的逻辑是:预冷是为了让温度**降低**到设定值。如果选项中有“降至规定温度”会更完美,但在现有选项中,B项“降低”体现了预冷的核心作用。*注:部分题库标准答案可能侧重于是温度“降低”到这个程度,或者原题意图是考察温度需要从高变低的过程。*
* D. 平稳:温度稳定是结果之一,但前提是温度必须先降下来。
综上所述,预冷的主要作用是使车内温度**降低**至适合装运易腐货物的温度。
**正确答案:B**
相关知识点:
冷藏车装前要预冷降温度
题目纠错
货运员题库(官方)
相关题目
单选题
( )是为防止机车车辆进入其它线路,与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的尽头线路.
单选题
我国大部分的铁路营业线均采用轨距为( ).
单选题
横越线路时,应一站、二看、三通过,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物.
单选题
铁路箱损坏责任:站内外存放的铁路箱发生损坏,除能判明责任者外,责任列存放地单位.
单选题
发站对托运人声明的保价金额有疑义时,有权要求托运人打开货件包装进行检查,核实其保价金额.
单选题
车站要充分利用货运设备,发挥设备的效能.凡属货场范围的土地、设备,未经铁路局批准,其他单位不得占用.
单选题
卷钢(卷板除外)装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备,装车作业人员和技术管理人员要经过由铁路局组织的专业培训,铁路局要有细化的卷钢装车作业质量控制标准.
单选题
铁路总公司运输局负责货物装载加固暂行方案的审批管理工作.
单选题
定责单位超过规定时间不调查、不定责的,列本单位货运部门责任(系统默认)
单选题
调查所需资料文档可多次在系统内加载.
