×
单选题
作业车停留位置距警冲标不足()m时,防护信号应设在与警冲标相齐处
A
20
B
25
C
30
D
40
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》及相关铁路作业安全规定，在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨上设置防护信号（如脱轨器、防护牌等）。
关于防护信号设置位置的具体规定如下：
1. **一般情况**：防护信号应设在距作业车两端各20m处。
2. **特殊情况**：如果作业车停留位置距警冲标不足 **20m** 时，防护信号应设在与警冲标相齐处。
**原因分析：**
警冲标是防止停在股道上的车辆侧面冲突的标志。如果作业车距离警冲标很近（不足20米），若仍按常规的20米距离设置防护信号，防护信号可能会越过警冲标侵入邻线限界，或者无法有效起到隔离保护作用。因此，规定此时防护信号应与警冲标对齐，以确保既不影响邻线行车安全，又能有效防护作业车辆。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
作业车距警冲标20m防护
题目纠错
货运员题库（官方）
相关题目
单选题
篷布使用年限为( ),使用期满必须报废.
单选题
篷布绳卡、篷布绳网质量和篷布维修质量实行抽检,抽检报告有效期不得超过( ).
单选题
新造篷布质量实行( ),合格后方可投入使用.
单选题
铁路篷布回送时,车站应填制( )一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查.
单选题
铁路篷布凭( )回送.
单选题
事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币( ).
单选题
事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告,重大事故的调查期限为( ).
单选题
风力达到( )级是微风,感觉树叶及微枝摇动不息,旗开得胜.
单选题
使用绳卡加固篷布绳、篷布绳网系绳余尾时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部( )处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合,此时,绳卡进入锁紧工作状态.
单选题
篷布腰绳应直拉拴结在车侧绳栓上.弹力绳弹力部分的拉伸长度根据装载货物的情况具体确定,不得小于( ).
