加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分,长度不得超过(),一般不短于100mm.

事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的,铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元,对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币( ).

事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告,重大事故的调查期限为( ).

风力达到( )级是微风,感觉树叶及微枝摇动不息,旗开得胜.

使用绳卡加固篷布绳、篷布绳网系绳余尾时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部( )处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合,此时,绳卡进入锁紧工作状态.

篷布腰绳应直拉拴结在车侧绳栓上.弹力绳弹力部分的拉伸长度根据装载货物的情况具体确定,不得小于( ).

铁路篷布不得外借或挪作他用,发现时须进行纠正,并按规定核收( ).

篷布是铁路货车( ),按产权分为铁路篷布和自备篷布.

货运计量安全系统是以传感技术、信息技术等为支撑,以超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备为基础,通过集团公司、铁路公司、车站三级联网的统一软件监控管理平台,对( )进行实时计量安全检测监控、全程追踪和智能评判的信息系统.

平板拖车装载货物的高度距地面不得超过2m,横向宽度不得超出车体两侧各0.2m,重量不超过( ).

货物装车后,货车两转向架承受重量之差( )为严重偏重.