使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度( ),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内.

篷布(包括篷布绳网)苫盖完毕后,装车单位对车辆两侧(包括篷布号码)、两端篷布苫盖状态各拍照一张,留存( ).

篷布绳栓接采用蝴蝶套结法或回头花结法,拴接后的绳头,应绕在自身绳杆上,至少打两个死结.绳头余尾长度( ).

专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时,由托运人凭车站填制的( )到车站领取.

苫盖易于损坏篷布的货物时,装车单位须采取防护措施,防护材料由( )提供.

车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况,填制“货车篷布到发登记簿”、“货车篷布出入推算表”,每日( )向铁路局集团公司调度报送“货车篷布报告”.

运输途中发现未按规定使用篷布绳网时,发现站须补苫后方可继续运输,相关费用向( )清算,并将漏苫和处理情况电告发站、发局并抄所在铁路局集团公司、国铁集团货运部.

对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,须经( )批准.

下列应苫盖篷布的是( ).

铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时,自指定送回车站之日起,至赔偿当日止,按规定核收( ).

篷布修补面积达( )必须报废.