危险货物按其主要危险性和运输要求划分（）类二十四项。

解析：解析。显示紫色灯光,表示道岔位置开通直向。

解析：题目说货运人员职业道德的基本要求是“货主至上，尽职尽责为货主服务”。答案为A，即正确。这是因为货运人员在工作中应当以货主的利益为优先，全力尽职尽责地为货主服务。

解析：按装载高度确定重量的散堆装货物，每（）至少应测定一次。 A.月 B.季度 C.半年 D.年 答案:B 答案解析：这题考察的是对散堆装货物按装载高度确定重量的监测频率。散堆装货物在运输过程中可能会出现重量的变化，因此需要定期测定以确保货物的准确重量。选项B.季度表示每季度进行一次测定是较为合理的监测频率，既能保证准确性又不会过于频繁。

解析：题目解析 题目：冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，冷却货物是指未经过任何冷处理，完全处于自然状态的易腐货物。因此，这个描述是错误的。正确的描述应该是：冷藏货物是指经过冷处理保持低温状态的易腐货物。

解析：答案C。社会主义市场经济要发挥积极作用,人们就必须具有较强的自立意识、竞争意识和效率意识。同时还需要民主法制意识和开拓创新精神。所以C项“自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神”最符合题意。

解析：题目解析[填写题目解析]： 答案选项ABCD表示遇到哪些情况需要在当日按批（车）编制普通记录，解析如下： A. 发生《铁路货物运输管理规则》规定情况：当遇到符合《铁路货物运输管理规则》规定的情况时，需要编制普通记录，以便遵守规定和管理货物运输。 B. 事故涉及车辆技术状态：当事故涉及到车辆技术状态时，需要编制普通记录，以便了解事故原因和车辆状态。 C. 货车发生换装整理：当货车发生换装整理时，需要编制普通记录，以确保货物整齐有序地装载。 D. 收货人提出货物有破损，要求车站证明交接现状：如果收货人提出货物有破损，并要求车站提供交接现状证明时，需要编制普通记录，以便记录交接情况和货物状态。

解析：在带电的接触网下，不准在罐车车辆上进行装卸作业。 答案：A 解析：这是一道关于在带电接触网下作业的题目。正确答案是A，在带电的接触网下进行装卸作业是非常危险的行为。带电接触网供电电压较高，一旦触电可能导致严重的事故。因此，不允许在罐车车辆上进行装卸作业是为了确保工作人员的安全。

解析： 题目要求找出关于赔偿标准叙述错误的选项。根据选项分析： A. 全批损失时，赔偿不超过该批货物的保价金额。这是正确的赔偿标准，因为在全批损失情况下，赔偿金额应该不超过货物的保价金额。 B. 部分损失时，按损失货物占全批货物的价值比例乘以保价金额计算。这也是正确的赔偿标准，部分损失时赔偿应该按损失货物价值的比例来计算。 C. 部分损失时，按损失货物占全批货物的价值比例乘以货物价格计算。这个选项是错误的，因为在部分损失时，赔偿应该是按损失货物价值比例乘以保价金额来计算，而不是货物价格。 D. 分项填记品名和保价金额的，按该项货物品名和保价金额分别计算。这也是正确的赔偿标准，分项填写的货物应该按照其品名和保价金额分别计算赔偿。 因此，答案是C，因为它提供了错误的赔偿标准。

解析：在站车交接时，发现车门插销不严、危及运输安全的处理方法是（ ）。 答案：B 解析：选项B表示发现车门插销不严、危及运输安全后，应该按规定换装或整理车门插销，并拍发电报报告情况，确保车门安全关闭，防止发生意外。

解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：在中间站变更到达站的货车，仍随原列车挂走时，也计算货车出入、货车停留时间和作业次数。 答案:B 解析：根据题目的描述，《神华铁路运输管理规程》并没有规定在中间站变更到达站的货车，仍随原列车挂走时要计算货车出入、货车停留时间和作业次数，因此选项B是正确的。