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铁路军事运输是国家( )运输。

A、计划性

B、指令性

C、政策性

D、指导性

答案:B

解析:铁路军事运输是国家( )运输。 A.计划性 B.指令性 C.政策性 D.指导性 答案:B 答案选B,指令性运输。这是因为军事运输通常需要严格的组织和管理,遵循明确的指令和命令,以确保安全和高效。

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在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时,托运人、收货人须与接轨站签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-b4a0-c0f5-18fb755e8823.html
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在装卸机械作业线路范围内,其他单位的设备不得作业,经货运员允许的人员可以进行人工作业。( )[321040102]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-b410-c0f5-18fb755e8811.html
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着装规范,佩戴标志,仪容端庄,举止文明,保持()良好形象
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机动车辆驾驶人员严禁驾驶带病机动车上路行驶。
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使用()组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-17b8-c0f5-18fb755e8820.html
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在距接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时,接触网必须停电
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车站应建立货票自核、互核、总复核制度以及票据、现金管理制度,( )不得由一人负责。
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专用线内遇有下列( )情况危及安全时,车站在征得集团公司同意后,可停止取送车。
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易腐货物车辆中转停留时间,原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。
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流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过( ),站台上行驶不得超过( ),在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过( )。
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题目内容
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单选题
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货运员题库(官方)

铁路军事运输是国家( )运输。

A、计划性

B、指令性

C、政策性

D、指导性

答案:B

解析:铁路军事运输是国家( )运输。 A.计划性 B.指令性 C.政策性 D.指导性 答案:B 答案选B,指令性运输。这是因为军事运输通常需要严格的组织和管理,遵循明确的指令和命令,以确保安全和高效。

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在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时,托运人、收货人须与接轨站签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时,托运人、收货人须与接轨站签订《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。 答案:A.正确 解析:这个题目描述了在专用线(专用铁路)办理危险货物运输时,托运人和收货人需要与接轨站签订两个协议:《专用线(专用铁路)运输协议》和《危险货物运输安全协议》。选项A正确地陈述了这一点,因为在办理危险货物运输时,确实需要签订这两个协议。

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在装卸机械作业线路范围内,其他单位的设备不得作业,经货运员允许的人员可以进行人工作业。( )[321040102]

A. 正确

B. 错误

解析:在装卸机械作业线路范围内,其他单位的设备不得作业,经货运员允许的人员可以进行人工作业。( )[321040102] A.正确 B.错误 答案:B 解析:答案为B,即“错误”。正确的说法是在装卸机械作业线路范围内,不仅其他单位的设备不得作业,就连经货运员允许的人员也不得进行人工作业。这是为了防止装卸作业时的混乱,确保作业的安全和顺利进行。

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着装规范,佩戴标志,仪容端庄,举止文明,保持()良好形象

A. 铁路

B. 车站

C. 个人

D. 岗位

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机动车辆驾驶人员严禁驾驶带病机动车上路行驶。

解析:答案为A(正确)。题目表述了“机动车辆驾驶人员严禁驾驶带病机动车上路行驶”,这是一个正确的交通规则。驾驶人员带病驾驶会增加交通事故的风险,因此应该严禁这种行为。

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使用()组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。

A. N17型车

B. N15型桥梁专用车

C. 桥梁专用车

D. 长大货物车

解析:使用(B.N15型桥梁专用车)组跨装运送32.6m的预应力梁时,允许中间加挂两辆游车。 理由:这道题考察在使用特定车型进行跨装运时,是否可以在中间加挂游车。选项B.N15型桥梁专用车是用于装运预应力梁的专用车型,而且在使用它进行跨装运时允许中间加挂两辆游车,以便满足装运需要,因此是正确的答案。

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在距接触网带电部分不到()m的建筑物上作业时,接触网必须停电

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

解析:题目解析 题目规定在距离接触网带电部分不到( )m的建筑物上作业时,接触网必须停电。答案是A. 2。 解析:题目中强调了在距离接触网带电部分不到一定距离时进行作业,此时为了保障工作人员的安全,必须停电。选项A "2" 表示距离接触网带电部分小于2米时必须停电。

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车站应建立货票自核、互核、总复核制度以及票据、现金管理制度,( )不得由一人负责。

A. 承运

B. 制票

C. 收款

D. 验货

E. 监装

解析:题目解析 车站应建立货票自核、互核、总复核制度以及票据、现金管理制度,( )不得由一人负责。 答案:BC 解析:根据题意,车站应建立多项制度,如货票自核、互核、总复核制度,以及票据、现金管理制度。选项B表示制票,这是指制作货票的过程,涉及到核实票据的真实性和准确性,因此不应由一人负责。选项C表示收款,这是涉及到现金管理的过程,同样不应由一人负责。

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专用线内遇有下列( )情况危及安全时,车站在征得集团公司同意后,可停止取送车。

A. 线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求

B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求

C. 在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时

D. 其他危及安全的情况

解析: 题目:专用线内遇有下列( )情况危及安全时,车站在征得集团公司同意后,可停止取送车。 选项:A. 线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求 B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求 C. 在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时 D. 其他危及安全的情况 答案:ABCD 解析:根据题目意思,专用线内遇到下列情况可能危及安全,车站在征得集团公司同意后,可以停止取送车。在选项中,A、B、C和D都描述了可能危及安全的情况,例如线路技术状态、照明设备不良,设备安装、货物堆放距离不符合规定,专用线内修建永久性建筑物侵入铁路限界等。因此,选项ABCD都符合题目要求。

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易腐货物车辆中转停留时间,原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。

解析:易腐货物车辆中转停留时间,原则上不得超过车站有关去向有调中转停留时间。 答案:A 解析:这道题是对货运员在易腐货物运输中的规定进行考察。答案A“正确”表明中转停留时间应该与车站有关去向的调度时间一致,避免易腐货物在中转过程中过长时间停留,从而保持货物的新鲜度和质量。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4e-8588-c0f5-18fb755e8816.html
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流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过( ),站台上行驶不得超过( ),在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过( )。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

解析:流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过15km/h,站台上行驶不得超过10km/h,在转弯、进出车(库)门及危险区域不得超过5km/h。答案选项为ABC,因为这三个选项分别对应了在不同情况下的最大行驶速度限制。

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