A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷( )。 答案：A.正确 解析：这道题目是在询问敞车回送铁路篷布时是否需要苫盖。根据答案A，苫盖是正确的做法。苫盖是指在敞车上覆盖篷布以保护货物免受风雨和其他不良气候条件的影响。因此，答案A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目：使用敞车回送铁路篷布时，苫盖的铁路篷( )。 答案：A.正确 解析：这道题目是在询问敞车回送铁路篷布时是否需要苫盖。根据答案A，苫盖是正确的做法。苫盖是指在敞车上覆盖篷布以保护货物免受风雨和其他不良气候条件的影响。因此，答案A是正确的。
A. 棚车
B. 敞车
C. 罐车
D. 毒品专用车
解析：题目解析 题目要求选择按普通货物条件运输的危险货物所限制使用的装运方式。正确答案是A.棚车。这是因为危险货物虽然按照普通货物条件运输，但仍需要采取一定的防护措施，使用棚车可以提供一定的遮蔽和保护，使危险货物在运输过程中更加安全。敞车相对来说没有这样的保护措施，因此不适用于危险货物的运输。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A（正确） 解析：这道题目描述了托运整车货物的情况下，如果未在承运人指定日期内将货物全部搬入车站，则需要按车核收货物仓储费。选项A表示这是一个正确的规定，因为托运人应当在规定的日期内将货物交付给承运人，未能按时交付的话，就需要支付仓储费来覆盖额外的成本。
A. 铁路局
B. 总公司
C. 车务段
D. 直属站
解析：题目中问的是管内铁路危险货物运输管理的责任主体是谁。选项A是“铁路局”，这是因为铁路局是负责管理铁路运输的主管部门，对于危险货物运输的安全负有管理责任，同时要求各相关单位（部门）在运输过程中实行领导负责制、专业负责制、岗位负责制、逐级负责制，以确保危险货物运输的安全。
A. 两个
B. 三个
C. 五个
D. 七个
解析：保价费率分为（）基本级。 A.两个 B.三个 C.五个 D.七个 答案:C 解析：根据题目所给选项，保价费率分为几个基本级，正确答案应该是选项中给出的数字。从选项中找到符合条件的数字，我们可以看到选项C中的数字是5个，符合题目要求，所以答案是C。
A. 其中较大的一种
B. 其中较小的一种
C. 两种相加后的
D. 平均
解析：运输一批货物，运价率同时适用两种以上减成率计算运费时，只适用（）减成率。 答案: A. 其中较大的一种 解析: 这道题考查货运员在计算运费时对运价率减成率的处理。当运价率适用两种以上减成率进行计算时，应当选择较大的那种减成率进行运费的计算。这样可以确保运费的计算更有利于运输公司，因为选择较大的减成率会使得最终的运费较低。
A. 市场经济
B. 道德规范
C. 市场规范
D. 道德观念
解析：依法治国与以德治国紧密结合，方可形成与发展社会主义市场经济相适应的社会主义道德体系。选择A选项"市场经济"是因为社会主义市场经济强调法治和德治相结合，以法律为保障，以道德为基础，通过市场机制实现资源配置，这样的体系才能更好地适应社会主义市场经济的要求。
解析：题目解析 答案：B（错误） 解析：这道题目描述了铁道部运输局批准运输的其他军用物资是否属于装备物资铁路军事运输。根据题目信息，铁道部运输局批准的军用物资属于其他军用物资，而不是装备物资铁路军事运输。因此，答案为B（错误）。
A. 1700mm
B. 1900mm
C. 1940mm
D. 2440mm
解析：基本建筑限界的最大宽度为（ ）。 答案:D 解析：这道题涉及基本建筑限界的最大宽度。选项中，D选项2440mm为正确答案，表示基本建筑限界的最大宽度是2440mm。
A. 专用索具
B. 盘条
C. 镀锌铁线
D. 钢带
解析：不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。答案:D 题目解析：这道题目涉及管材装载的细节要求。不使用支柱起脊装载时，需要对管材进行捆绑，以防止在运输过程中发生滑动和倾斜。选项D中的“钢带”指的是使用钢带进行捆绑。这样能够确保管材在运输过程中稳固而不滑动，并在层间放置衬垫以防止相互磨损。
A. 宽度
B. 实际宽度
C. 计算宽度
D. 实测宽度
解析：题目考察货物超限的情况。超限货物是指车辆上的货物在停留或行驶时超出机车车辆的限界基本轮廓。在题目中，当货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓时，均被认为是超限货物。因此，答案为 C. 计算宽度。
