由托运人确定重量的货物,车站应组织( )。[322010202]

解析：题目解析：《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故，迅速控制现场局面，维护铁路运输秩序。 答案是B（错误）。这是错误的陈述。《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了应对铁路运输中发生的危险化学品事故而制定的应急预案，其目的是在事故发生时采取措施确保人员安全、减少损失，并保护环境。预案的主要目标是事故的应急处理，而不是维护铁路运输秩序。

解析：铁路危险货物运输中违反《铁路运输安全保护条例》规定的，可依法追究有关责任。 答案：A.正确 解析：根据题目内容，如果在铁路危险货物运输中违反《铁路运输安全保护条例》，责任人是可以依法追究责任的，这是合理的，因此选项A是正确的。

解析： 题目：对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，须经（ ）。 选项：A.铁路局货运部 B.铁路局调度 C.国铁集团调度 D.国铁集团货运部 答案：B 解析：答案B选项“铁路局调度”是运输途中的货车认为需要苫盖篷布时，需要经过的机构。车站认为需要苫盖篷布时，必须向铁路局调度部门报告和获得批准。

解析：题目解析 超限超重货物装车前，发站应通知（）部门检查车辆技术状态。 答案: B. 车辆 解析: 这道题考查的是超限超重货物装车前的通知措施。发站在装车前要通知相应部门进行检查车辆技术状态，以确保车辆符合运输要求，能够安全运输超限超重货物。在给出的选项中，"车辆"是最符合要求的选项，因为在装车前需要对车辆的技术状态进行检查，以确保其适合运输超限超重货物。

解析：题目解析 答案：B 解析：题目要求当到站认为集装箱损坏为发站责任时，需要在什么时间内拍照并编制《铁路箱破损记录》并发送相关信息。选项 B《24h》表示在发现损坏后的24小时内执行以上操作，因此为正确答案。

解析：严禁在站内办理危货箱的装箱、掏箱作业。

解析：题目解析 这道题考查的是手推调车时的禁止情况。正确答案为BCD。 A选项说在正线、到发线及超过1.5‰坡度的线路上禁止手推调车。这是错误的，因为正线和到发线通常是列车行驶的主线，不会进行手推调车操作。而1.5‰坡度并不是特别陡峭，手推调车是可以进行的。 B选项提到在停有动车组的线路上禁止手推调车。这是正确的，因为动车组通常以较高的速度行驶，为了避免发生危险，手推调车不应该在这样的线路上进行。 C选项指出装有爆炸品、气体类危险货物的车辆禁止手推调车。这也是正确的，因为这些危险货物可能在调车操作中发生事故，造成严重后果。 D选项提到遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车。这也是正确的，因为在恶劣的天气条件下或者没有足够的照明时，操作会变得困难和危险，应该避免手推调车。 因此，选项BCD都是正确的禁止手推调车的情况。

解析：题目解析 答案：A 解析：选项中的 A. 监督管理 是正确答案。在铁路危险货物运输中，依法监督管理是至关重要的，通过对运输过程进行监督管理，可以确保运输过程的安全与合规性。其他选项 B. 专业管理、C. 规范管理、D. 科学管理都可能是铁路危险货物运输所需要的，但它们并不直接强调依法的重要性，因此不是最合适的答案。

解析：题目解析 危险货物包装根据其内装货物的危险程度划分为四种包装内别。 答案:B 解析：题目描述的内容是错误的。危险货物的包装分类通常是根据货物的性质和危险程度进行划分，并不是根据内装货物的危险程度来划分。

解析：题目解析 答案: C 解析: 这道题考察的是区段负责制的定义和职责。根据选项内容，区段负责制是指“货检站”按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任，因此答案选择C选项。