按件数承运的货物,应对照( )点清件数。[313010202]

解析：题目解析 托运人必须进行押运的货物主要包括以下几类： A. 活动物：为了确保活动物在运输过程中得到妥善照顾和保护，需要派押运人进行监管。 B. 需要浇水运输的鲜活植物：这类植物需要在运输途中保持湿润，因此需要派押运人负责浇水。 C. 生火加温运输的货物：某些特殊货物需要保持一定的温度，因此需要派押运人负责加温。 D. 挂运的机车和轨道起重机：由于体积较大、重量较重，需要派押运人确保安全运输。 E. 特殊规定应派押运人的货物：某些货物可能因为特殊规定而需要派押运人进行监管。 因此，选项ABCDE包含了托运人必须进行押运的货物类型。

解析：直属车务站段应建立定期走访保价客户制度征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，及时处理反映的问题。答案选择 D.定期。 解析：直属车务站段应该建立定期走访保价客户制度，这意味着车务站段要按照一定的时间间隔定期进行走访，征求保价客户的意见和建议，以及处理反映的问题，从而保持与客户的良好沟通和服务。

解析： 题目解析：该题考察的是超限货物与接触网导线的垂直距离和运输规定。根据规定，当超限货物顶部距离接触网导线的垂直距离L大于等于350mm时，可以不停电运输。而当超限货物顶部距离接触网导线的垂直距离，在线路平面海拔高度超过1000m时，应按每超过100m增加3.5mm的附加安全距离计算，不足100m时四舍五入计算。根据规定，该说法是正确的。因此，答案是A（正确）。 注意：以上解析是基于题目中给出的信息进行判断的，如果存在其他规定或规则没有提及的情况，可能会影响解答的准确性。

解析：横越线路时，应( )，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。 A.先确认机车、车辆暂不移动 B.注意邻线机车 C.在机车、车辆较远处通过 D.一站、二看、三通过 答案选项 D：“一站、二看、三通过” 是安全的横越铁路线路的操作步骤。在横越线路时，货运员应该：首先，停在铁路线路旁边；其次，向左、右两个方向观察是否有来车；最后，确认没有来车后才可以横越线路。

解析：题目解析 题目：禁止使用棚车装运整车沥青及含沥青的制品。 答案：A.正确 解析：这道题中提到“禁止使用棚车装运整车沥青及含沥青的制品”，答案为A.正确。这是因为棚车通常是开放式车厢，如果在棚车中装运沥青或含沥青的制品，可能会发生泄漏或溢出，造成安全隐患，因此禁止这种装运方式。

解析：货运事故速报第五项内容是对有关单位的要求。答案是C。 解析：这道题目是考察货运事故速报的内容。在货运事故速报中，第五项内容通常是对有关单位的要求，例如要求有关单位配合调查、采取相应措施等。正确答案为C，对有关单位的要求。

解析：题目解析 整车分卸货物，除提出基本货物运单1份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单( B )。 解析：这道题考察整车分卸货物时所需增加的分卸货物运单数量。对于整车分卸的情况，除了提出基本货物运单1份外，每一分卸站都需要增加2份分卸货物运单，以便记录每个分卸站的货物情况。

解析：卷板立装时，卷板的( )须大于本身高度。 A.装载高度 B.半径 C.直径 D.宽度 答案:C 解析：在卷板立装时，要求卷板的某个参数必须大于本身高度。选项中，只有 C. 直径才符合要求，因为卷板的直径在立装时应该大于卷板本身的高度。

解析：题目解析 答案：B（定型装载方案） 解析：题目中提到铁路军事运输装载，需要一个无（）的方案，也就是说需要一个明确、规范、固定的装载方案，而不是随意或临时的方案。选项B中的“定型装载方案”恰好符合这个要求，是一种事先制定好、固定的装载方案。

解析：使用共用平车时，将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固；使用专用平车时，将相邻两箱底部角件捆绑在一起，仅装运一箱时，将集装箱底部角件与（）捆绑牢固。 A. 车辆架 B. 底部角件 C. 车辆底架 D. 丁字铁 答案: C 解析：题目涉及在不同情况下如何捆绑集装箱底部角件。对于使用共用平车时，集装箱底部角件应该与车辆底架捆绑牢固；对于使用专用平车并装运相邻两箱时，两箱的底部角件需要捆绑在一起；而仅装运一箱时，集装箱底部角件则需要与车辆底架捆绑牢固。因此，答案为C，即车辆底架。