专用线装车作业交接签认时,应将签认后的货车调送单交给专用线单位两份.

**解析：** 该说法是**错误**的。 在铁路专用线装车作业的交接签认环节中，关于《货车调送单》（或相关交接凭证）的流转通常遵循以下原则： 1. **单据作用**：《货车调送单》是铁路车站与专用线单位之间进行车辆交接、确认车数及车况的重要凭证。 2. **交接流程**：作业完毕后，双方进行交接签认。通常情况下，签认后的单据应**由铁路方（车站）和专用线单位各执一份**，或者按照铁路局集团公司规定的具体份数进行分配，以便双方各自留存备查、统计和核算。 3. **错误点分析**：题目中称“交给专用线单位两份”，这不符合常规的票据管理和交接对等原则。如果全部或大部分单据都交给专用线单位，铁路车站将缺乏原始的交接凭证用于后续的运输统计、费用核收及事故追责等管理工作。 **正确做法通常是：** 签认后的《货车调送单》应由**车站和专用线单位分别留存**（通常为各持一份，或按当地铁路局规定执行），而不是全部或额外多份交给专用线单位。