危险货物要按《铁路危险货物运输暂行规定》的规定隔离存放。

解析：装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具应保持水平状态（选项A）。这是为了确保工具不会触及带电的接触网或其他带电设施，避免引发意外事故。

解析：题目解析[填写题目解析]：当货物突出平车端装载，突出端的半宽超过允许突出端梁的限制时，应该使用游车（答案选项D）。游车是一种特殊的辅助车辆，用于运输超长、超宽、超高的货物。使用游车可以确保货物安全稳定地运输，避免对其他车辆和交通造成影响。

解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目涉及到货运员对货物事故物标签的颜色。答案B正确，因为货事故物标签与普通货签的颜色是不相同的，货事故物标签通常会采用醒目的特殊颜色，以示区别。

解析：使用铁地板长大货物车装载货物，可采用焊接加固，焊接时应采取安全接地措施。卸车时应由（）恢复车辆原状。 A.到站 B.收货人 C.取货单位 D.卸车单位 答案:D 解析：题目提到了使用焊接加固来加固长大货物车的铁地板。在焊接时，由于焊接过程中可能会产生静电和电流，为了确保焊接的安全性，需要采取安全接地措施。而卸车时，车辆的操作和恢复原状是由卸车单位负责的，因为他们是接收货物的单位，负责卸货的操作。所以，答案选D卸车单位。

解析：承运人同托运人或收货人间所发生的赔偿或退补费用以及违约金的款额，每批货物不满3元，互不赔偿、退补、支付或核收。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题要求判断在一定条件下，承运人与托运人或收货人之间是否对每批货物不满3元的赔偿、退补费用以及违约金进行互不赔偿、退补、支付或核收。答案为B，即错误。根据题干描述，承运人与托运人或收货人之间对于每批货物不满3元的赔偿、退补费用以及违约金并没有规定互不赔偿、退补、支付或核收，因此答案为错误。

解析：铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处（C）3万元以上10万元以下的罚款。 解析：这道题涉及铁路运输中夹带危险货物或禁止配装货物的情况。这样的行为不仅违反规定，而且可能会对铁路运输的安全造成威胁。因此，根据情节的严重性，选项C中的罚款范围3万元以上10万元以下是合理的处罚水平。

解析：题目解析[自轮运转特种设备是在铁道上运行的轨道车、大中型养路机械、铁路施工及维修专用车辆等。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案为A（正确）。题目中给出的描述“自轮运转特种设备是在铁道上运行的轨道车、大中型养路机械、铁路施工及维修专用车辆等”，是对自轮运转特种设备的准确描述，因此选项A是正确的。

解析：当承运后发现整车货物重量超过货车规定的容许载重量时，对超过规定容许载重量的部分，核收其运费额的违约金是按照超过部分的倍数来收取。正确答案是 B. 5倍。这意味着如果货物超重，承运人需要支付超过规定载重的5倍运费作为违约金。

解析：铁路局应按照《铁路货运标识暂行技术规范》、《货运作业暂行规定》、《铁路货物运输服务质量标准》等要求，做到哪些统一（　　）。 答案：ABCD 解析：根据题目中提到的《铁路货运标识暂行技术规范》、《货运作业暂行规定》、《铁路货物运输服务质量标准》等要求，铁路局应该做到以下统一措施：A.统一货物快运业务标识，B.统一作业流程，C.统一作业标准，D.统一服务标准。这些统一措施可以确保铁路货运作业的规范性和效率，提高服务质量。

解析：题目解析 揭苫盖篷布时，车上作业人员应站在车顶纵向的中线位置，面向距车帮最近处的车外方向（答案B）。这样的站位可以最大程度地保证作业人员的安全视野，确保操作过程中对周围环境的全面观察，减少意外事件的发生。