袋装货物装载加固使用敞车时,货物装载超过车辆端侧墙的应使用篷布支架.

这道题的答案是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心考点 本题主要考察《铁路货物装载加固规则》中关于**袋装货物**在**敞车**上装载时的具体加固要求，特别是针对超出端侧墙情况的规定。 ### 解析过程 1. **规则依据**： 根据《铁路货物装载加固规则》及相关技术标准，当袋装货物在敞车上装载，且货物高度超过车辆端侧墙时，为了防止货物在运输途中因震动、惯性等原因发生倒塌、散落或移位，必须采取有效的加固措施。 2. **正确做法**： 对于超出端侧墙的袋装货物，通常要求的加固方式是使用**篷布绳网**或**专用加固材料**进行覆盖和捆绑加固，而不是单纯依赖“篷布支架”。 * **篷布支架**的主要作用是支撑篷布，防止篷布直接接触货物或因积水压坏货物，它本身并不具备足够的强度来防止高出侧墙的袋装货物发生整体位移或倒塌。 * 如果货物超出侧墙，关键在于**限制货物的横向和纵向移动**。通常的做法是层层压缝装载，并使用绳索、绳网等进行整体捆绑加固。若需盖篷布，确实可能需要支架来保证篷布形态，但题干表述为“应使用篷布支架”作为主要的装载加固手段来应对“超过端侧墙”这一风险点，是不准确且不全面的，甚至具有误导性。更准确的规范表述通常是强调**捆绑加固**或使用**绳网**。 3. **常见误区**： 考生容易混淆“盖篷布需要支架”和“货物超高需要加固”这两个概念。虽然盖篷布时可能用到支架，但针对“货物装载超过车辆端侧墙”这一特定安全隐患，核心的强制性要求是**加固（如捆绑、使用绳网）**，而非仅仅使用支架。支架不能替代加固措施。 ### 结论 因此，题干中“应使用篷布支架”的表述不准确，未能抓住防止货物位移倒塌的核心加固要求，故判断为**错误**。 **正确理解应为**：袋装货物装载超过车辆端侧墙时，应采取**捆绑加固**或使用**篷布绳网**等措施确保货物稳定，若加盖篷布，可根据需要使用篷布支架，但支架并非解决超高货物安全问题的唯一或核心加固手段。