正线是接发列车线路有效长最长的线路.

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **正线的定义与功能**： 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，主要供列车通过车站使用。虽然正线通常要求具有较高的通过速度和连续性，但其有效长并不一定是车站内最长的。 2. **到发线的有效长可能更长**： 在铁路车站设计中，**到发线**（用于接发列车的线路）的有效长是根据车站等级、列车编组长度以及作业需求确定的。在某些大型编组站、区段站或特定客运站中，为了满足超长列车停靠、会让或技术作业的需要，部分**到发线**的有效长度可能会设计得比正线有效长更长，或者至少相当。 3. **“有效长”的概念**： 线路有效长是指在线路全长范围内，可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。正线的主要功能是“通过”，其有效长受限于进站信号机、出站信号机、警冲标等位置。而某些专门用于停放长列车的到发线，其设计标准可能允许更长的有效利用长度。 4. **规范依据**： 根据《铁路技术管理规程》及相关设计规范，并没有规定“正线必须是接发列车线路中有效长最长的”。相反，车站各线路的有效长应根据运输需求和地形条件合理确定，不同线路的有效长可能各不相同，不能一概而论认为正线最长。 **结论：** 正线不一定是接发列车线路中有效长最长的线路，因此原题说法错误。