下列哪些情况可以由托运人在发站提出变更要求( ).

这道题考查的是铁路货物运输中**合同变更与解除**的相关规定，具体区分了“托运人主动提出变更”与“因特殊情况（如阻碍、拒领等）导致的处理”之间的界限，以及不同阶段（发站 vs 途中/到站）的权限归属。 根据《铁路货物运输规程》及相关法规逻辑，解析如下： ### 1. 核心考点分析 在铁路货物运输中，**托运人**对货物的处置权是有阶段性和条件限制的： * **在发站（货物承运后、装车前或装车后未发出）**：托运人拥有较大的主动权，可以要求取消托运或变更到站、收货人。 * **在途中或到站**：通常只有**收货人**有权提出变更要求（如变更到站、变更收货人），或者在特定异常情况下（如无人领取、拒领、运输阻碍），由承运人联系托运人或收货人进行处理。 ### 2. 选项逐一解析 * **A. 托运人误填到站** * **分析**：这是典型的因托运人自身原因导致的错误。在货物尚未从发站发出或刚承运时，托运人发现错误，自然有权在**发站**提出更正或变更要求。 * **结论**：✅ 符合题意。 * **B. 到达货物无人领取** * **分析**：当货物到达目的地后，如果收货人迟迟不领取，承运人会通知托运人。此时，托运人作为货物的所有权人（在未交付前），有权在**发站**（或通过联系发站/到站）提出处理意见，如变更收货人、退回发站等。虽然这发生在“到达”后，但提出变更要求的主体是托运人，且通常需要通过原承运流程的反向操作或新指令，视为托运人行使权利的一种情况。在相关考试语境中，这种情况常被归类为托运人可介入处理的情形。 * **结论**：✅ 符合题意（注：部分严格解读可能认为这是在到站处理，但在多选题语境及给定答案ABCD中，此选项被视为托运人可行使权利的情形）。 * **C. 收货人拒领** * **分析**：如果收货人拒绝领取货物，货物所有权并未转移。承运人需及时通知托运人，托运人有权在**发站**或指定其他处理方式（如变更收货人、退回等）。这也是托运人行使处置权的情况。 * **结论**：✅ 符合题意。 * **D. 发生运输阻碍，承运人联系托运人** * **分析**：当运输途中发生自然灾害、事故等阻碍，导致无法按原计划运输时，承运人会联系托运人征求处理意见。托运人可以选择绕路、退回或等待。这种情况下，托运人是在响应承运人的询问，提出变更运输路径或目的地的要求。 * **结论**：✅ 符合题意。 * **E. 运输径路发生变化，承运人联系托运人** * **分析**：这个选项与D非常相似，但通常“运输径路发生变化”如果是由于承运人内部调度或非不可抗力原因，或者是常规的路线调整，往往由承运人自行决定并通知，不一定需要托运人“提出变更要求”。更重要的是，在标准的铁路货运规则考题中，**“运输阻碍”**是法定的需要征求托运人意见的情形，而单纯的“径路变化”若未构成阻碍，通常不属于托运人主动提出变更的典型场景，或者该选项表述不如D准确。此外，根据给定答案排除E，说明在出题逻辑中，E不被视为由托运人在发站提出变更的典型合规情形，或者E属于承运人单方行为范畴。 * **结论**：❌ 不符合题意（根据标准答案排除）。 ### 3. 总结 * **A** 是托运人纠错，显然可在发站提出。 * **B、C** 是货物交付环节出现异常（无人领、拒领），托运人作为货主有权提出后续处理（变更）要求。 * **D** 是因不可抗力/阻碍，承运人征求托运人意见，托运人可提出变更。 * **E** 通常不作为标准的托运人主动变更情形，或与D重复且表述不严谨，故排除。 因此，正确答案为 **A、B、C、D**。