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不属于装卸车附属作业的工作是( )。

A、清扫货车

B、关闭车门

C、整理装车后剩余货物

D、货车施封

答案:D

解析:题目解析 不属于装卸车附属作业的工作是( )。 A.清扫货车 B.关闭车门 C.整理装车后剩余货物 D.货车施封 答案:D 解析:在这道题中,我们需要找出不属于装卸车附属作业的工作。选项A中清扫货车是在装卸作业之外的,选项B中关闭车门也是属于装卸后的动作,选项C中整理装车后剩余货物也属于装卸作业的一部分。而选项D中的"货车施封"是属于装卸车附属作业的,因此是正确答案。

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货物装车后纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货物容许载重量的1/2,且两转向架承重之差不得大于( )t。
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罐体纵向中部涂刷一条宽300mm水平黄色环形色带,表示该车装的是( )物品。
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超限超重货物装车前,发站应在货物上标明重心位置()、索点。
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铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4100mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-f490-c0f5-18fb755e8805.html
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按密度计算重量的货物,应以定期( )的密度作为计算重量的依据。[312010202]
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冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用
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货运检查作业在( )进行。
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年运量在( )以上的铁路专用线,应配置轨道衡。
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铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院应按各自职责建立完善的管理制度,强化人员、技术、网络、安全、设备等保障机制和应急措施,实现电子信息在铁路货物运输全过程完整、准确、及时采集和传递。
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机械冷藏车组,可组织同一到站卸车的两站分装,第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的()(枢纽地区除外)
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不属于装卸车附属作业的工作是( )。

A、清扫货车

B、关闭车门

C、整理装车后剩余货物

D、货车施封

答案:D

解析:题目解析 不属于装卸车附属作业的工作是( )。 A.清扫货车 B.关闭车门 C.整理装车后剩余货物 D.货车施封 答案:D 解析:在这道题中,我们需要找出不属于装卸车附属作业的工作。选项A中清扫货车是在装卸作业之外的,选项B中关闭车门也是属于装卸后的动作,选项C中整理装车后剩余货物也属于装卸作业的一部分。而选项D中的"货车施封"是属于装卸车附属作业的,因此是正确答案。

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货物装车后纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货物容许载重量的1/2,且两转向架承重之差不得大于( )t。

A. 10

B. 18

C. 5

D. 20

解析:货物装车后纵向偏离时,每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货物容许载重量的1/2,且两转向架承重之差不得大于( )t。 A.10 B.18 C.5 D.20 答案:A 解析:题目涉及车辆装车后的重量分布问题。选项A中的"10"代表10吨,即每个车辆转向架承受的货物重量不得超过货物容许载重量的一半,且两转向架承重之差不得大于10吨。

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罐体纵向中部涂刷一条宽300mm水平黄色环形色带,表示该车装的是( )物品。

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超限超重货物装车前,发站应在货物上标明重心位置()、索点。

A. 投影

B. 所在

C. 投射

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铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4100mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()mm。

A. 1050

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C. 1250

D. 1350

解析:题目解析 铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定京包线南口至西拨子间装载的货物,由钢轨面起算高度在4100mm时,货物装载宽度由车辆纵中心线起算每侧宽度不得超过()mm。 答案解析:答案是C。题目中提到的装载限制与货物高度4100mm有关,根据规则,“每侧宽度不得超过”的数值应与某一具体宽度相对应。选项C中的“1250mm”与题目描述的装载限制相符。

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按密度计算重量的货物,应以定期( )的密度作为计算重量的依据。[312010202]

A.  测定

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D.  规定

解析:题目解析 题目要求根据密度计算重量的货物,应该以定期测定的密度作为计算重量的依据。选项A中的“测定”符合题目要求,表示通过实际测量来确定货物的密度。

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冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用

A. 铁路局

B. 铁道部

C. 中铁特货公司

D. 中铁集装箱公司

解析:冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报(),经调度命令承认后,方可使用。 答案:B.铁道部 解析:在铁路运输中,冷藏车回空利用及装运需要使用冷藏、保温或加温的非易腐货物时,车站应逐级上报相关情况,需要经过铁道部的调度命令承认后方可使用。

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货运检查作业在( )进行。

A. 货检站

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解析: 题目要求货运检查作业在哪里进行,答案选择A. 货检站,这是因为货检站是专门用于货运检查作业的地点,有相关设施和人员来进行货物的检查、验收等工作。其他选项区段站、编组站、技术站不是专门从事货运检查的地点。

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年运量在( )以上的铁路专用线,应配置轨道衡。

A. 30万吨

B. 40万吨

C. 50万吨

D. 70万吨

解析:年运量在( )以上的铁路专用线,应配置轨道衡。 A.30万吨 B.40万吨 C.50万吨 D.70万吨 答案:A 解析:这道题目考察铁路专用线配置轨道衡的条件。根据题目,年运量在一定数量以上的铁路专用线应配置轨道衡。选项A中的"30万吨"是符合条件的最低运量,所以应该配置轨道衡。选项B、C、D中的运量都高于30万吨,也需要配置轨道衡,但它们不是符合条件的最低运量,因此不是正确答案。

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铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院应按各自职责建立完善的管理制度,强化人员、技术、网络、安全、设备等保障机制和应急措施,实现电子信息在铁路货物运输全过程完整、准确、及时采集和传递。

解析:题目解析 题目:铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院应按各自职责建立完善的管理制度,强化人员、技术、网络、安全、设备等保障机制和应急措施,实现电子信息在铁路货物运输全过程完整、准确、及时采集和传递。 答案:A 解析:答案为A(正确)。题目表述的内容是针对铁路局集团公司、专业运输公司、信息中心、铁科院等相关单位,在各自的职责范围内建立完善的管理制度,加强人员、技术、网络、安全、设备等方面的保障机制和应急措施,以实现电子信息在铁路货物运输全过程中的完整、准确、及时采集和传递。这样可以提高铁路货物运输的效率和安全性。

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机械冷藏车组,可组织同一到站卸车的两站分装,第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的()(枢纽地区除外)

A. 2辆

B. 3辆

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解析:题目解析 题目考察机械冷藏车组的装卸车规定。根据题目中提到的情况,机械冷藏车组可以组织同一到站卸车的两站分装。在这种情况下,要求第一装车站的装车数或者第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半。这是因为分装的时候要保证冷藏货物的平均分配,如果任意一站的装车数或卸车数低于一半,就可能导致冷藏车内部货物不平均,影响货物的质量和储存效果。因此,正确答案为D.一半。

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