途中装卸货物，装车时按( )计算运价里程。

解析：题目解析 卸车是保证运输连续不断再生产的关键环节。货运日常组织工作中必须贯彻一卸、二排、三装的运输组织原则，以卸保排，以卸保装。答案选项C中的“一卸、二排、三装”正好符合正确的运输组织原则。

解析：按是否符合国家标准或行业标准

解析：题目解析 答案：A 解析：题目中说到超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。这是正确的陈述，超限货物的装载方式主要有这三种。所以答案为A（正确）。

解析：解析。显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示可以越过该信号机,且次一信号机处闭塞区间开放,但是需要注意行车。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断“无标记货物”的定义，根据题干所给的解释，“无标记货物”是指货物没有标记（货签），无法判明发、到站及托运人、收货人而无法回送、交付的货物。因为这个解释是正确的，所以答案是A：正确。

解析：题目解析 货车超偏载分级通常是根据超载或偏载的程度进行分类的。特别严重的超偏载情况被划分为一级，严重的超偏载为二级，一般严重的超偏载为三级，正常情况为四级。因此，选项BC是正确的。

解析：题目解析 题目涉及自轮运转的货物，车站应要求托运人将货物的某部位予以固定，以防止脱落或侵入限界。正确答案是选项 C. 活动部位。 解析：自轮运转的货物是指能够自行在车辆上滚动的货物，这些货物在运输过程中可能会出现脱落的情况，或者因为突出部位侵入运输限界而导致安全隐患。因此，车站应该要求托运人将这些货物的活动部位（指能够滚动的部分）进行固定，以确保运输安全。所以选项 C. 活动部位是正确的回答。

解析：题目解析 题目：篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序( )。 答案：B.错误 解析：这道题目是在问篷布的编号规则。根据答案B，篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序，这是错误的说法。在实际情况中，篷布的编号规则可能有所不同，但一般情况下，篷布编号的第1位并不一定代表投入使用的年份，而后5位也不一定表示顺序。篷布的编号规则通常是由物流或运输公司根据自身管理需要进行制定，可能是根据不同的信息来进行编码。因此，答案B是错误的。

解析：题目解析：铁路货物运单，是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，也是铁路收取货物运输费用的结算单据之一。（ ） 答案:A 解析：这道题目涉及铁路货物运单的性质和作用。答案为A，即正确，铁路货物运单是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，并且也作为铁路收取货物运输费用的结算单据之一，确保货物的运输合同和费用结算得到有效记录和管理。

解析：凡使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物，应由托运人负责施封。 答案:B 解析：这个题目是在询问使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物是否由托运人负责施封。答案选B“错误”是因为根据运输安全规定，托运人并不负责施封货物，而是由承运人或运输公司的专业工作人员来负责施封，以确保货物在运输过程中的安全。