涡轮的作用是将液体的动能转换为机械能而输出。( )

解析：进站信号机显示进正线停车时的手比方式是( B.伸出大拇指 )。在铁路运行中，司机与列车乘务员之间进行呼唤应答是一种重要的通讯方式。当列车接近进站信号机时，乘务员会向司机发出手势信号来告知进站信号状态。进正线停车时，乘务员伸出大拇指表示进站信号机显示进路信号。

解析：题目解析 题目要求确定通过色灯信号机显示什么样的灯光时，列车不准越过该信号机。在铁路交通中，色灯信号机是用来指示列车运行状态的信号装置。红色信号通常表示停车或禁止通行，黄色信号表示减速警告，绿色信号表示允许通行。选项A表示红色灯光，它通常用来指示列车停车或禁止通行，这与题目要求相符，因此答案为A。

解析：题目解析 题目：（）出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 答案：A（正确） 解析：该题目涉及到出站信号机的设置位置。在铁路运行中，出站信号机的设置位置是要遵守一定的规定。选择A（正确）是因为确实应该将出站信号机设在每一发车线的警冲标内方，这样可以确保在发车线上的列车能够得到适当的信号引导。对于对向道岔为尖轨尖端外方的情况，也应该相应地设置出站信号机。

解析：在得到后方站(线路所)值班员许可后,列车退行速度不得超过( )。 A. 10km/h B. 20km/h C. 25km/h D. 15km/h 答案:D 答案选择D，即15km/h。这是因为在后方站(线路所)值班员许可下进行列车退行时，速度受到限制，不得超过15km/h，以确保安全。

解析：题目解析 机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三短一长声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中的答案是错误（B）。在铁路运行中，机车在车站要求显示信号时应该鸣示呼唤信号，但呼唤信号是两长声，而不是三短一长声。

解析：题目解析 题目：曲轴由( )、曲柄销(连杆轴颈)、曲柄臂、前端(自由端)、后端(输出端)和平衡块(并非所有曲轴都有)等组成。 选项：A.主轴颈 B.轴颈 C.曲柄 D.曲轴轴承 答案：A 解析：根据题目中的描述，曲轴是由几个部分组成的，包括"曲柄销(连杆轴颈)"，而这个部分在选项中是"A.主轴颈"。所以答案选A.主轴颈。

解析：题目解析 答案：C 解析：润滑脂的容量为箱体内余隙的2/3。题目中提到“填充有3号锂基润滑脂”，这是提示润滑脂的种类。然后润滑脂的容量是“箱体内余隙的”，因此润滑脂的容量应该是箱体内余隙的一部分。答案C中的“2/3”表示润滑脂占据了箱体内余隙的2/3，而这样做是为了确保车轴能够得到足够的润滑，行驶1500km后需要检查油量和油质，并根据需要进行补充或更换。

解析：轨道车液力变矩器的工作介质为（）。 答案:D 解析：轨道车液力变矩器是一种液力传动装置，它的工作介质是液力传动油。液力传动油在液力变矩器内起到传递动力和调节扭矩的作用。

解析：制动系统制动减压不起作用的主要原因是（B）三通阀作用不良。 答案:B 解析：题目中指出“制动减压不起作用”，而制动减压是由三通阀来控制的。如果三通阀本身的作用不良，就无法完成制动减压的功能。因此，选项B中的“三通阀”是导致制动减压不起作用的主要原因。

解析：轨道车风扇皮带轮润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中问到轨道车风扇皮带轮润滑油的种类。锂基脂是一种常用的润滑脂，适用于风扇皮带轮的润滑。