()进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能独立构成信号显示.

**解析：** 进路表示器是附属于主体信号机的一种辅助显示装置，其核心作用和特性如下： 1. **依附性（不能独立构成信号）**： 进路表示器本身不具备独立的行车指挥效力。它必须依附于主体信号机（如出站信号机、进路信号机等）存在。只有当主体信号机开放（显示允许运行的信号，如绿灯或黄灯）时，进路表示器才点亮。如果主体信号机关闭（显示红灯），进路表示器必须熄灭。因此，它不能单独作为列车运行的依据，即“不能独立构成信号显示”。 2. **功能（区别进路方向）**： 当一个信号机后方有多个发车方向或进路（例如左发、右发、直发）时，仅靠主体信号机的颜色无法区分具体开通哪一条进路。此时，通过点亮不同位置或颜色的进路表示器（如白色灯光组成的箭头或线条），向司机指示列车即将进入的具体进路方向，防止误入非预定线路。 3. **联锁关系**： 在铁路信号联锁系统中，进路表示器的点灯电路与主体信号机的开放状态有严格的电气联锁。只有检测到主体信号继电器吸起（信号开放），进路表示器的电路才会接通着灯。 综上所述，题干中关于进路表示器“仅在其主体信号机开放后才能着灯”、“用于区别进路开通方向”以及“不能独立构成信号显示”的描述完全符合铁路信号技术规范和定义。 故答案为：**正确**。