()在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多,通称调车惯性事故.

由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应( ),争取在规定时间内到达前方站.

在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗.

在站内或专用线停车待备时,必须( ),发动机熄火等待时上好手制动,司机不允许离车.

调车作业前,应使监控装置处于( )状态.

轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道,标明调谐区长度的( )反光菱形板标志.

车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间为一个( ),夜间显示一个红色灯光.

当调车指挥人显示减速或停车信号时,司机应迅速( ).

进路信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( ).

要求列车乘务组拧紧人力制动机时,应鸣示拧紧人力制动机信号( ).

关门车不得挂于机车后部( )车之内.