发动机按气缸排列形式分为T型、V型和W型。

解析： 题目中要求在F发车进路兼出站信号机上装设某种设备，用于区分进路方向。选项中，A为（A）进路表示器，正好符合要求。因此，答案选择A。

解析：这题是关于客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间最小曲线半径的问题。同样地，曲线半径越大，列车通过曲线时的受力和不适感越小。在四个选项中，C选项的600m是最大的曲线半径，符合要求，所以答案是C。

解析：轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于( )。 答案:B 解析：根据题目，轨道车辆限界是指车辆在运行时，车辆上各垂下部件与轨道面之间的最小间距要求。选项B中的“40mm”表示垂下件距轨面的最小要求为40毫米。

解析：轨道车制动部件减压阀校验周期是（）。 答案为C.（C）6个月。 解析：制动部件减压阀在轨道车上起着调节制动气压的作用。由于制动系统的重要性，减压阀需要经常进行校验以确保其正常工作。选择答案C，即6个月，是因为制动系统的安全性要求较高，较短的校验周期能更快地发现潜在问题并及时修复，从而保障列车运行安全。

解析：5型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（）。 答案:B 解析：题目中要求确定5型系列柴油发动机传动齿轮的齿隙范围。正确答案是B选项（0.08～0.35mm）。选择B选项的原因是它给出的齿隙范围在0.08mm到0.35mm之间，最接近于最小到最大的可能范围。齿隙过大或过小都可能引起传动齿轮工作不正常，因此B选项提供的范围是合理且安全的。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。这是因为在调车作业时，联挂车辆的步骤是"一停、二引、三检、四挂"，摘勾时的步骤是"一关前、二关后、三摘风管、四提钩"，该答案描述了正确的操作步骤。

解析：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列的 4km 范围时，要严格控制速度。答案为 D。这是因为在救援过程中，为确保安全，当救援列车接近被救援列车或车列时，应严格控制速度，以避免可能发生的事故或危险情况。

解析：题目解析 轨道车上常备的行车信号用品双面红色，用于停车过夜信号灯数量为( A.1盏 B.2盏 C.3盏 D.4盏 )。 答案:B 解析：这道题考察的是轨道车上常备的行车信号用品——双面红色信号灯的数量。选项中，只有B选项“2盏”是正确的。双面红色信号灯用于车辆在停车过夜时发出警示信号，防止其他车辆误操作。其他选项中的数量都不正确，所以答案选B。

解析：要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目是关于制动时的操作要求。正确的做法是要求司机在就地制动时鸣响拧紧人力制动机信号，但是不是连续短声，而是长鸣警笛。所以答案选B错误。

解析：调车作业中，十、五、三车距离信号显示，在距离停留车3个车位时下压( )。 A.1次 B.2次 C.3次 D.4次 答案:A 答案解析：选择答案A. 1次。在调车作业中，十、五、三车距离信号显示时，距离停留车3个车位时进行一次下压操作。这意味着车辆进行三次不同距离的移动（10车位、5车位和3车位），当车辆距离停留车3个车位时，操作员会执行一次下压操作。