在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（），与其他通过信号机相区别。

解析：题目解析 为了使气缸最大限度地进气和排气，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角）。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。选项A是正确答案，因为进气和排气门的开启和关闭时间调整可以影响气缸进气和排气的效率，从而使气缸充分进出气体，提高发动机性能。

解析：轨道车使用单位，必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。( ) 答案: A (正确) 解析: 此题描述了轨道车使用单位必须在其所在车站铺设轨道车专用线，并根据需要设置配有地沟的检修库。正确答案为正确 (A)，因为轨道车通常需要单独的轨道线路进行运行，而且为了方便检修和维护，配有地沟的检修库可以更好地进行轨道车的维护工作。

解析：当柴油发动机负荷过大时，会出现（D）排气冒黑烟的现象。负荷过大时，燃烧室内的燃料供给过多，无法充分燃烧而产生黑烟。

解析：题目解析 答案选B：一个红色灯光。这是因为题目描述的是三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示，表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。在这种情况下，信号机会显示一个红色灯光，表示列车已经通过了地面上的红色信号机。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目是关于发电机向蓄电池充电时，指示充电状态的描述。选项A表示指针向"＋"偏转，表示充电。这是正确的，通常指针向正方向偏转表示充电，而向负方向偏转表示放电。所以选A为正确答案。

解析：轨道车在沿线车站过夜时应以双面红色信号灯光防护。 答案是 C（双面红色）。当轨道车在沿线车站过夜时，为了防止其他车辆误入，必须设置双面红色信号灯，表明此处轨道车站已停车。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：（）进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。 选项A：正确 选项B：错误 答案解析：这道题目说的是进路表示器，在其主体信号机开放后才能亮灯，主要用于区别进路开通方向，并不能独立构成信号显示。进路表示器通常是用来辅助主体信号机的，通过亮灯或不亮来表示进路状态，但它本身并不能单独构成完整的信号显示。因此选项A正确。

解析：预告信号机以显示( )为定位。 答案: B（注意信号） 题目解析: 预告信号机通常是位于距离进站信号机一定距离之前，用于提前提示司机准备进入下一个区段。预告信号机显示注意信号，提示司机做好减速准备。

解析：题目解析 特别用途线是指安全线和避难线。正确答案是 A. 安全线。特别用途线是指用于停放或救援特殊车辆的线路，其中安全线用于防止车辆溜出，保障安全。

解析：自动闭塞区段列车运行中出现距离误差，当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时，监控模式自动解除对前方信号机的( )。 答案：C. 停车控制 解析：题目描述中提到，当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时，监控模式自动解除对前方信号机的某种控制。根据选项，只有停车控制才能符合这个条件，因此选择答案C. 停车控制。