A、（A）锂基脂
B、（B）3号锂基脂
C、（C）钙基脂
D、（D）HC-11机油
答案：A
解析：轨道车固定轴润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中询问的是轨道车固定轴的润滑油种类，而锂基脂在这种情况下是合适的润滑剂。
A、（A）锂基脂
B、（B）3号锂基脂
C、（C）钙基脂
D、（D）HC-11机油
答案：A
解析：轨道车固定轴润滑油是（）。 答案:A 解析：选项A（锂基脂）是正确答案。题目中询问的是轨道车固定轴的润滑油种类，而锂基脂在这种情况下是合适的润滑剂。
解析：题目解析 题目：（）司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是关于司机发现邻线发生障碍时的紧急停车信号鸣示方式。根据题目描述，司机在发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声，正确答案是A选项。这是因为通过连续短声的紧急停车信号，可以更加明确地向邻线上的列车传递紧急停车的信息，增加了信息的传达效率，有助于确保列车及时停车避免事故。
A. （A）绿色灯光
B. （B）黄色灯光
C. （C）停车信号
D. （D）一个绿色一个黄色灯光
解析：题目解析 题目要求选择出站信号机以显示什么为定位。定位信号是用于指示车辆司机在车站内或通过车站时是否可以按照允许的速度行驶的信号。在这道题中，出站信号机应以停车信号（选项C）为定位，这表示司机必须停车并等待进一步指示。
解析：题目描述的是四显示自动闭塞区段的信号灯情况。当一个绿色灯光和一个黄色灯光同时亮起时，准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。答案选择A（正确），是因为在四显示自动闭塞区段中，绿色灯光表示下一个闭塞区段空闲，黄色灯光表示下下一个闭塞区段空闲。所以当绿色和黄色灯光同时亮起时，表示前方有两个闭塞分区空闲，可以允许列车出发。
A. 手信号
B. 机车信号机
C. 调车信号机
D. 驼峰信号机
解析：题目解析 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。 答案解析：信号机是用于指挥列车运行的装置，按类型可以分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。其中，色灯信号机是使用彩色灯光进行信号显示的，臂板信号机则是使用机械臂板进行信号显示的，而机车信号机是安装在机车上，用于向机车司机显示信号信息。
A. 跟踪调车通知书
B. 红色许可证
C. 调度命令
D. 出站调车通知书
解析：遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。 答案：C. 调度命令 解析：当司机遇到由双线改为单线行车或恢复双线行车的情况时，除了按规定凭证行车外，还需要持有调度命令。调度命令在这种情况下是必要的，以确保列车能够平稳地进行线路切换，并与其他列车的运行协调一致。
A. 站间
B. 自闭
C. 所间
D. 正线
解析：通过信号机应设在闭塞分区或( C. 所间 )区间的分界处。 解析：在铁路系统中，通过信号机是为了控制列车在轨道上运行。这个信号机应设在两个区间的分界处，而这两个区间可以是闭塞分区，也可以是所间分区。所间分区是指两个相邻车站之间的区域，因此选项C是正确的。
解析：题目解析：紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力。正确。答案:A 解析：这道题考察的是紧急制动时的操作要求。在紧急制动时，司机应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，以最大限度地增加制动力，同时还应立即切断发动机动力，以确保列车能够尽快停下来。选项A是正确的。
A. 单线车站
B. 双线车站
C. 区间内
D. 引向安全线、避难线
解析：道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。 答案：C. 区间内 解析：这里说的是道岔的定位规定，区间内的正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。选项C中的“区间内”是正确的。
A. 90km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
解析：货车通过30号单开道岔，侧向允许通过速度为( )。 A.90km/h B.120km/h C.140km/h D.160km/h 答案:A 解析：这道题考查的是在通过30号单开道岔时货车的侧向允许通过速度。道岔是用来调整列车行驶方向的装置，在通过道岔时需要特别注意安全。选项中，A选项的90km/h是最适合的选择，比其他选项更为保守，确保在通过道岔时货车的侧向稳定性，降低出现危险情况的风险。
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察离合器总成的装配与拆卸方法是否相同，并且在装配时次序是否相反。选项A表示装配与拆卸方法相同，装配时次序相反，符合常识，所以选A为正确答案。
