LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号(模式曲线在信号机前限速为0)时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过( )的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行.

( )利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单.

线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( ).

线路坡度超过( ),长度为5km及以上的为长大下坡道.

线路坡度超过6‰,长度为( )及以上的为长大下坡道.

道岔表示器的显示;昼间为中央划有( ),表示道岔位置开通侧向.

由于机械故障不能继续运行,或由于其他原因在区间被迫停车时,司机应( ),争取在规定时间内到达前方站.

在转站、专用线停车及过夜时,必须采取( )措施,拧好手制动机,双止轮器双向止轮,止轮器要安好压实,加锁防盗.

在站内或专用线停车待备时,必须( ),发动机熄火等待时上好手制动,司机不允许离车.

调车作业前,应使监控装置处于( )状态.

轨道电路调谐区标志I型反方向区间停车位置标图有白底色、黑框、黑”停”字、斜红道,标明调谐区长度的( )反光菱形板标志.