A、1/2
B、1/3
C、2/3
D、充满
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:润滑脂的容量为箱体内余隙的2/3。题目中提到“填充有3号锂基润滑脂”,这是提示润滑脂的种类。然后润滑脂的容量是“箱体内余隙的”,因此润滑脂的容量应该是箱体内余隙的一部分。答案C中的“2/3”表示润滑脂占据了箱体内余隙的2/3,而这样做是为了确保车轴能够得到足够的润滑,行驶1500km后需要检查油量和油质,并根据需要进行补充或更换。
A、1/2
B、1/3
C、2/3
D、充满
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:润滑脂的容量为箱体内余隙的2/3。题目中提到“填充有3号锂基润滑脂”,这是提示润滑脂的种类。然后润滑脂的容量是“箱体内余隙的”,因此润滑脂的容量应该是箱体内余隙的一部分。答案C中的“2/3”表示润滑脂占据了箱体内余隙的2/3,而这样做是为了确保车轴能够得到足够的润滑,行驶1500km后需要检查油量和油质,并根据需要进行补充或更换。
A. 45°~55°
B. 85°~87°
C. 65°~75°
D. 80°~90°
解析:题目解析 DFZ-5型便携式液压复轨器作业时,多级油缸的轴心线与底板夹角处于( B.85°~87° )状态,其顶升力是向斜上方向的力。 答案解析:DFZ-5型便携式液压复轨器是用于铁路维修的工具,多级油缸是其组成部分之一。多级油缸的轴心线与底板夹角处于85°~87°的状态,这是为了使得顶升力产生在斜上方向,以便能够有效地复位轨道。通过合理的夹角设计,复轨器可以在作业时产生足够的顶升力,从而完成复位轨道的任务。
A. 9号
B. 12号
C. 18号
D. 30号
解析: 题目要求选择用于侧向通过列车,速度在50km/h以上至80km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于什么数值。选项中,C选项是"18号"。选择答案C的原因是,对于侧向通过列车并且速度较高的情况,辙叉号数要大一些,以确保列车的平稳通过和安全运行。因此,18号辙叉号数是适合这种情况的选择。
A. 45km/h
B. 40km/h
C. 35km/h
D. 30km/h
解析:题目解析 导曲线半径为220m的9号交分道岔侧向允许通过的速度是D. 30km/h。选择D选项的原因是与前述解析类似,根据题目所述,导曲线的半径为220m,并且道岔编号为9号,这对应着侧向通过速度为30km/h。
A. 1000m
B. 1400m
C. 1800m
D. 2000m
解析:对于运行速度为160km/h
A. 20mm
B. 25mm
C. 30mm
D. 35mm
解析:题目解析
使用Y-FG型液压复轨器进行救援时,使顶油缸的顶帽与车轴接触,要求顶帽的调整高度不得大于( C.30mm )。
答案选C:30mm。这是因为在救援过程中,顶油缸的顶帽与车轴接触需要调整合适的高度,以确保安全有效地完成复轨作业。如果调整高度过大或过小,可能会导致复轨器无法正确接触车轴或者产生过大的压力,影响救援效果,所以30mm是一个合理的限制。
A. (A)通过信号机
B. (B)站界标
C. (C)进站信号机
D. (D)出站信号机
解析:站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
答案:C.(C)进站信号机
解析:在双线或多线上,同样是使用进站信号机来标识车站与区间的分界线。进站信号机的设置通常是为了控制列车进入车站的安全,并根据线路的设置来标明车站与区间的边界。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h
解析:题目解析
题目要求找出列车运行速度达到列车限速值+( )时解除牵引力,即找出限速值后需要增加多少速度才会解除牵引力。正确答案是 B. 3km/h。这是因为在机车速度控制模式中,当列车运行速度达到限速值以上3km/h时,会解除牵引力。
解析:社会实践是产生道德品质的源泉。答案:B
解析:这道题的答案为B(错误)。社会实践可以对培养道德品质起到积极的促进作用,但不能单纯地说社会实践是产生道德品质的唯一源泉,还有其他因素如家庭教育、学校教育、社会价值观等也对培养个人的道德品质有重要影响。
A. (A)月白色灯光
B. (B)紫色灯光
C. (C)黄色灯光
D. (D)白色灯光
解析:道岔表示器的显示:夜间为(),表示道岔位置开通侧向。
答案:C. 黄色灯光
解析:夜间道岔表示器以灯光形式显示,黄色灯光表示道岔位置开通侧向。
A. 缸体
B. 缸盖
C. 缸套
D. 冷却水
解析:发动机镶人气缸体内与( )直接接触的缸套称为湿式缸套。 答案:D
解析:湿式缸套是指缸套与冷却水直接接触,用冷却水冷却缸套的一种结构。在这里,选项D中的“冷却水”与缸套直接接触,符合湿式缸套的定义。