×
单选题
DFZ-5型便携式液压复轨器作业时,多级油缸的轴心线与底板夹角处于( )状态,其顶升力是向斜上方向的力.
A
45°～55°
B
85°～87°
C
65°～75°
D
80°～90°
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析
DFZ-5型便携式液压复轨器作业时，多级油缸的轴心线与底板夹角处于( B.85°～87° )状态，其顶升力是向斜上方向的力。
答案解析：DFZ-5型便携式液压复轨器是用于铁路维修的工具，多级油缸是其组成部分之一。多级油缸的轴心线与底板夹角处于85°～87°的状态，这是为了使得顶升力产生在斜上方向，以便能够有效地复位轨道。通过合理的夹角设计，复轨器可以在作业时产生足够的顶升力，从而完成复位轨道的任务。
相关知识点：
DFZ-5复轨器油缸夹角
相关题目
单选题
列车运行中接近容许信号时应鸣示警报信号一长三短声.( )
单选题
列车运行中接近引导信号时应鸣示启动注意信号一长声.( )
单选题
列车运行中接近黄色信号时应鸣示警报信号一长三短声.( )
单选题
接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点时应鸣示启动注意信号一长声.( )
单选题
列车起动或机车车辆前进时应鸣示起动注意信号一长声.( )
单选题
调车机车列车标志的显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光,机车后端中左侧一个红色灯光.( )
单选题
减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处.( )
单选题
在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m.( )
单选题
警冲标设在两会合线路线间距离为5m的中间.( )
单选题
铁路信号分为视觉信号和听觉信号.( )
