加热器有两种：射吸式和等压式，目前主要采用射吸式。

亚共析钢轨碳元素的含量不大于（ ）％。

冷作硬化可以提高构件在（ ）内所能承受的载荷，同时也降低了材料继续进行塑性变形的能力。

在常温下，材料加载到产生（ ）后卸载，由于材料经历过强化，从而使其比例极限提高、塑性性能降低的现象称为冷作硬化。

低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段颈缩出现前，时间所能承受的拉力最大值称为（ ）。

低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段称为（ ）。

低碳钢拉伸试验第Ⅲ阶段，试件对变形的抵抗能力，得到（ ）。

低碳钢拉伸试验第Ⅲ阶段，称为（ ），力与变形之间不再成正比。

低碳钢拉伸试验第Ⅱ阶段外力不需增加，变形却继续增大，这种现象称为（ ）。

低碳钢拉伸试验第Ⅱ阶段称为（ ）阶段。

低碳钢拉伸试验第Ι阶段的拉伸外力与变形之间成（ ）。