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气压焊缝旁弯及错位缺陷的形成原因有( )。

A、顶锻力过大

B、顶锻速度过快

C、对轨时顺直距离不够

D、加热器两侧火焰功率偏差过大

E、压接机油缸不同步

答案:CDE

解析:顶锻时顺直距离不够、加热器两侧火焰功率偏差过大、压接机油缸不同步会导致气压焊缝旁弯及错位缺陷的形成。

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气压焊焊后正火可以消除未焊合缺陷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-09dc-1978-c0f5-18fb755e8817.html
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按层片间距可以把珠光体分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092d-fb40-c0f5-18fb755e880e.html
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连续闪光焊顶锻速度要求越快越好。
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含碳量小于3.0%的铁碳合金图又称为钢的状态图。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-1a80-c0f5-18fb755e8813.html
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乙炔瓶的工作压力是()MPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-feac-dd30-c0f5-18fb755e8816.html
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危险源辨识主要运用的方法是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-0ec8-c0f5-18fb755e8816.html
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铝热焊剂状态出厂检验的比例是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092d-d430-c0f5-18fb755e8819.html
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50kg/m钢轨气压焊接顶锻量为()mm。
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静弯曲试验常用来比较和鉴定渗碳层和表面淬火层等表面热处理机件的质量和性能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-2638-c0f5-18fb755e8822.html
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由于硅与氧的亲和力强,在焊接钢轨时,钢轨端面容易生成低熔点的硅渣。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-09dc-0dc0-c0f5-18fb755e8807.html
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气压焊缝旁弯及错位缺陷的形成原因有( )。

A、顶锻力过大

B、顶锻速度过快

C、对轨时顺直距离不够

D、加热器两侧火焰功率偏差过大

E、压接机油缸不同步

答案:CDE

解析:顶锻时顺直距离不够、加热器两侧火焰功率偏差过大、压接机油缸不同步会导致气压焊缝旁弯及错位缺陷的形成。

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气压焊焊后正火可以消除未焊合缺陷。

A. 正确

B. 错误

解析:气压焊焊后正火可以消除粗晶组织。

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按层片间距可以把珠光体分为( )。

A. 魏氏体

B. 粗珠光体

C. 细珠光体

D. 肖氏体

E. 极细珠光体

解析:按层片间距可以将珠光体分为粗珠光体、细珠光体和极细珠光体。

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连续闪光焊顶锻速度要求越快越好。

A. 正确

B. 错误

解析:连续闪光焊顶锻速度要求越快,可以提高焊接效率和质量,确保焊接的牢固性和稳定性。

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含碳量小于3.0%的铁碳合金图又称为钢的状态图。

A. 正确

B. 错误

解析:含碳量小于2.0%的铁碳合金图又称为钢的状态图。

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乙炔瓶的工作压力是()MPa。

A. 1

B. 1.5

C. 0.5

D. 2

解析:乙炔瓶的工作压力一般为1.5MPa,选项B正确。

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危险源辨识主要运用的方法是( )。

A. 工作任务分析法

B. 安全检查表

C. 事件数分析

D. 询问交谈

E. 现场观察

解析:危险源辨识主要运用的方法包括工作任务分析法、安全检查表、事件数分析、询问交谈和现场观察。这些方法可以帮助识别工作中存在的潜在危险,从而采取相应的措施进行预防和控制。

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铝热焊剂状态出厂检验的比例是( )。

A. 0.001

B. 0.1

C. 0.5

D. 1

解析:铝热焊剂状态出厂检验的比例是1。

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50kg/m钢轨气压焊接顶锻量为()mm。

A. 30

B.  30±2

C. 27

D. 35

解析:钢轨气压焊接顶锻量为27mm,是固定数值。

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静弯曲试验常用来比较和鉴定渗碳层和表面淬火层等表面热处理机件的质量和性能。

A. 正确

B. 错误

解析:静弯曲试验常用来比较和鉴定渗碳层和表面淬火层等表面热处理机件的质量和性能,通过对材料的弯曲性能进行测试,来评估热处理的效果。这可以帮助工程师们选择合适的热处理工艺,提高材料的性能和质量。

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由于硅与氧的亲和力强,在焊接钢轨时,钢轨端面容易生成低熔点的硅渣。

A. 正确

B. 错误

解析:由于硅与氧的亲和力强,在焊接钢轨时,钢轨端面容易生成低熔点的硅酸盐。

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