气压焊对轨的内容包括（ ）。

隧道内的多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报（ ）、作业内容。自行机械应低速运行，以免互相碰撞。

（ ）就是根据危险源辨识和风险评估的结果，通过制定相应的管理标准和管理措施，控制或消除可能存在的危险源，预防风险出现的过程。

（ ）是对本企业各单元或各系统的工作活动和任务中的危害因素的识别，并确定其可能产生的风险后果的过程。

工作任务分析法进行（ ），首先以清单的形式列出各专业及工种所有的工作任务，及每项工作任务的具体工序，辨识出现有工作条件下所有工作任务中存在或潜在的人、机、环、管、四类危险源。

工作任务分析法进行危险源辨识，首先以清单的形式列出各专业及工种所有的工作任务，及每项工作任务的（ ），辨识出现有工作条件下所有工作任务中存在或潜在的人、机、环、管、四类危险源。

气压焊（ ）缺陷，主要是局部加热温度过高，造成局部接近熔化状态，顶锻时未挤出造成的。

气压焊焊缝焊接时，加热温度过高引起部分金属接近熔化状态，使晶界氧化，称为（ ）。是一种无法补救的缺陷。

气压焊焊缝断口允许存在少量的光斑，单个面积不大于8mm²，总面积不大于（ ）mm²。

气压焊缝出现轨底角塌陷时，可将焊缝加热至（ ），用小锤敲平。

气压焊缝要避免旁弯及错位的缺陷产生，对轨时要加紧钢轨，（ ）块斜铁要受力均匀。