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钢轨预打磨的目的是( )。

A、去除脱碳层

B、消除焊缝不平顺

C、消除运输施工中产生的初始缺陷

D、去除钢轨表面的波磨

E、去除钢轨表面的擦伤

答案:ABC

解析:钢轨预打磨的目的是为了去除脱碳层、消除焊缝不平顺和消除运输施工中产生的初始缺陷,从而提高钢轨的表面质量和使用寿命。

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铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的缩孔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-09dc-05f0-c0f5-18fb755e8802.html
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YHGQ-1200气压焊轨车适用范围:铁路建设、大修或维修时60、75kg/m钢轨焊接作业,可双向作业。
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截面收缩率计算公式断裂后颈缩处的( )横截面面积用A1表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092d-c490-c0f5-18fb755e880a.html
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铝热焊辅助工具有( )。
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数字电路实现逻辑运算的电路分别称为( )。
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气压焊加热器是实现气体燃烧的装置,由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-06f8-c0f5-18fb755e8809.html
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形变热处理钢轨的断面收缩率40%~46%。
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砂型水分控制不良,特别在夏季应注意湿模砂砂型水分挥发,砂型表层水分风干后强度降低易于落砂,并形成( )缺陷。
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焊接钢轨时不使用( )。
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XXX站供电清洗接触网绝缘子作业车刮蹭现场施工作业人员事故案例中,司机发现前方190米处线路旁有施工人员,并有1人坐在线路左股钢轨外侧砟肩上,立即鸣笛示警并采取制动措施,施工作业人员违反下列哪些安全规定( )。
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钢轨预打磨的目的是( )。

A、去除脱碳层

B、消除焊缝不平顺

C、消除运输施工中产生的初始缺陷

D、去除钢轨表面的波磨

E、去除钢轨表面的擦伤

答案:ABC

解析:钢轨预打磨的目的是为了去除脱碳层、消除焊缝不平顺和消除运输施工中产生的初始缺陷,从而提高钢轨的表面质量和使用寿命。

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铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的缩孔。

A. 正确

B. 错误

解析:铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的气孔。

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YHGQ-1200气压焊轨车适用范围:铁路建设、大修或维修时60、75kg/m钢轨焊接作业,可双向作业。

A. 正确

B. 错误

解析:YHGQ-1200气压焊轨车适用于铁路建设、大修或维修时60、75kg/m钢轨焊接作业,并且可以双向作业。

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截面收缩率计算公式断裂后颈缩处的( )横截面面积用A1表示。

A. 最大

B. 最小

C. 初始

D. 结束

解析:截面收缩率计算公式中,断裂后颈缩处的横截面面积用A1表示,表示最小横截面面积。

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铝热焊辅助工具有( )。

A. 灰渣盘

B. 撬棍

C. 直板尺

D. 砂模夹具

E. 推瘤机

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数字电路实现逻辑运算的电路分别称为( )。

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E. 与非门

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气压焊加热器是实现气体燃烧的装置,由( )组成。

A. 水路

B. 气路

C. 水冷

D. 风冷

E. 空冷

解析:气压焊加热器是实现气体燃烧的装置,主要由气路和水路组成,气路负责供应燃气,水路负责冷却。选项BC涵盖了气路和水路两个关键组成部分。

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形变热处理钢轨的断面收缩率40%~46%。

A. 正确

B. 错误

解析:形变热处理钢轨的断面收缩率33%~46%。

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砂型水分控制不良,特别在夏季应注意湿模砂砂型水分挥发,砂型表层水分风干后强度降低易于落砂,并形成( )缺陷。

A. 夹渣

B. 粘砂

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D. 夹杂

解析:砂型水分控制不良会导致砂型表层水分风干后强度降低易于落砂,并形成夹砂缺陷。

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焊接钢轨时不使用( )。

A. 碳化焰

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D. 氧化焰

解析:在焊接钢轨时不使用碳化焰,因为碳化焰会导致焊接接头中出现碳化物,影响焊接质量。

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XXX站供电清洗接触网绝缘子作业车刮蹭现场施工作业人员事故案例中,司机发现前方190米处线路旁有施工人员,并有1人坐在线路左股钢轨外侧砟肩上,立即鸣笛示警并采取制动措施,施工作业人员违反下列哪些安全规定( )。

A. 作业人员在休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上

B. 作业人员不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立

C. 现场作业人员不准做与工作无关的事情

D. 现场作业未按规定设置两端防护

E. 现场作业未按规定设置驻站联络员

解析:作业人员在休息时不应坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上,不应在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立,现场作业人员不应做与工作无关的事情,现场作业未按规定设置两端防护,现场作业未按规定设置驻站联络员。

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