9.钢轨三段压力焊的第一段,采用20MPa的转变压力对钢轨端面实施()。

气压焊缝加热量过宽，能引起轨底角塌陷缺陷。

气压焊缝产生旁弯和错位缺陷时，当旁弯向工作边凸出时，可采用打磨消除。

气压焊缝产生旁弯和错位缺陷时，可采用火焰加热，用直轨器矫正。

气压焊接作业时，要求待焊钢轨两边各顺直5米以上。以避免高低接头及错位缺陷的产生。

气压焊接作业时，要求待焊钢轨两边各顺直20米以上。以避免高低接头及错位缺陷的产生。

气压焊焊后正火可以消除未焊合缺陷。

气压焊焊后正火的火焰，用碳化焰。

气压焊顶锻时由于钢轨轨头的截面积大，在轨顶三角区往往容易加热不够，且顶锻时挤出钢轨的量多，焊瘤大，因此，顶锻前轨头加热温度可以高一点，保证轨顶三角区的质量而又不至于形成过烧缺陷。

气压焊顶锻时主要以轨底角的温度为主，确定顶锻时刻。

气压焊在加热到表面温度升到1350℃-1400℃时，轨端表面已成熔化状态，应及时顶锻。