A、 检验
B、 推凸
C、 正火
D、 预顶
答案：D
解析：钢轨三段压力焊的第一段采用预顶操作，即对钢轨端面施加一定的压力。
A、 检验
B、 推凸
C、 正火
D、 预顶
答案：D
解析：钢轨三段压力焊的第一段采用预顶操作，即对钢轨端面施加一定的压力。
A. 驻站联络员通知现场作业负责人
B. 驻站联络员通知现场防护员
C. 作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认）
D. 通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号
E. 通知车站开通线路
解析：在撤除移动停车信号防护的程序中，作业负责人需要检查确认线路已达到放行列车条件，同时通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号，并通知车站开通线路。
A. PD3
B. U71Mn
C. PD2
D. U74
解析：淬火钢轨是一种经过淬火处理的钢轨，具有更高的硬度和耐磨性。在给出的选项中，只有PD2是淬火钢轨，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：低碳钢拉伸试验第Ι阶段的拉伸图横轴表示形变量。
A. 低接头
B. 旁弯
C. 高接头
D. 错位
解析：错位是指两被焊轨端面之间，左右错开的偏移量超过规定的允许值，是焊接工艺中的一种常见问题。在焊接过程中，错位会导致焊接接头质量下降，影响铁路线路的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析：铝热焊铝热反应没有完成就进行浇注，渣子不能完全上浮，会导致夹渣缺陷。因为铝热焊需要反应完全，才能使渣子上浮，否则会造成夹渣缺陷。
A. 当事人违反“在区间步行时，应在路肩或路旁走行”的规定
B. 当事人盲目臆测，未确认列车运行方向
C. 当事人注意力不集中违反“现场作业人员不准做与工作无关的事情”的规定
D. 当事人违反区间行走应面向本线列车运行方向的规定
E. 当事人所在单位在日常安全教育中，未认真对人身作业安全进行卡控和有效的监督检查，使职工在日常作业中存在惯性违章。
解析：A. 当事人违反了区间步行的规定，导致事故发生。B. 当事人没有确认列车运行方向，盲目臆测，导致事故发生。C. 当事人注意力不集中，违反了现场作业人员的规定，导致事故发生。D. 当事人违反了区间行走应面向列车运行方向的规定，导致事故发生。E. 当事人所在单位未对人身作业安全进行有效的监督检查，导致事故发生。
A. 贝氏体
B. 珠光体
C. 索氏体
D. 奥氏体
解析：钢轨的淬火不经马氏体转变而是直接获得淬火索氏体，被称为欠速淬火。
A. 正确
B. 错误
解析：连续闪光焊加热区太窄会导致塑性变形不充分，从而造成焊接缺陷增多，影响焊接质量。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：UN5-150Z移动焊轨车四套液压支腿，安装在平板车的四角底部。
