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50kg/m钢轨侧面磨耗超过()mm时(正线、到发线),为轻伤钢轨。

A、9

B、10

C、12

D、14

答案:C

解析:当50kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm时,被认定为轻伤钢轨。

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YHGQ-1200气压焊轨车,额定油压20MPa 。
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铝热钢的结晶沿着平行于钢轨端面的方向进行,形成所谓的柱状晶。
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( )就是根据危险源辨识和风险评估的结果,通过制定相应的管理标准和管理措施,控制或消除可能存在的危险源,预防风险出现的过程。
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电动机改变电压可以对电动机进行调速。
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钢轨预打磨的目的是( )。
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气压焊正火的方法是,将接头冷却到( )℃以下时重新使用加热器火焰将焊头加热到830~920℃时停止加热,至于空气中自然冷却。
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钢轨钢当碳元素含量增加到0.8%时,钢轨的组织全部为( )组织。
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为了减缓曲线钢轨的磨耗应加强曲线养护( )。
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铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的缩孔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-09dc-1590-c0f5-18fb755e8824.html
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重载铁路为及时整治钢轨病害,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命,应对正线特别是曲线每年进行( )次修理性打磨。
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单选题
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50kg/m钢轨侧面磨耗超过()mm时(正线、到发线),为轻伤钢轨。

A、9

B、10

C、12

D、14

答案:C

解析:当50kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm时,被认定为轻伤钢轨。

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相关题目
YHGQ-1200气压焊轨车,额定油压20MPa 。

A. 正确

B. 错误

解析:YHGQ-1200气压焊轨车,额定油压31.5MPa 。

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铝热钢的结晶沿着平行于钢轨端面的方向进行,形成所谓的柱状晶。

A. 正确

B. 错误

解析:铝热钢的结晶沿着垂直于钢轨端面的方向进行,形成所谓的柱状晶。

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( )就是根据危险源辨识和风险评估的结果,通过制定相应的管理标准和管理措施,控制或消除可能存在的危险源,预防风险出现的过程。

A. 危险源辨识

B. 风险评估

C. 风险预警

D. 风险预控

解析:题目描述了风险预控的过程,即根据危险源辨识和风险评估的结果,通过制定管理标准和管理措施来控制或消除可能存在的危险源,预防风险出现。选项D中的“风险预控”正是描述了这一过程,符合题目要求。

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电动机改变电压可以对电动机进行调速。

A. 正确

B. 错误

解析:电动机改变电压不可以对电动机进行调速。

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钢轨预打磨的目的是( )。

A. 去除脱碳层

B. 消除焊缝不平顺

C. 消除运输施工中产生的初始缺陷

D. 去除钢轨表面的波磨

E. 去除钢轨表面的擦伤

解析:钢轨预打磨的目的是为了去除脱碳层、消除焊缝不平顺和消除运输施工中产生的初始缺陷,从而提高钢轨的表面质量和使用寿命。

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气压焊正火的方法是,将接头冷却到( )℃以下时重新使用加热器火焰将焊头加热到830~920℃时停止加热,至于空气中自然冷却。

A. 400

B. 450

C. 500

D. 550

解析:气压焊正火的方法是将接头冷却到450℃以下时重新使用加热器火焰将焊头加热到830~920℃时停止加热,至于空气中自然冷却。

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钢轨钢当碳元素含量增加到0.8%时,钢轨的组织全部为( )组织。

A. 珠光体

B. 碳素体

C. 贝氏体

D. 马氏体

解析:当钢轨钢的碳元素含量增加到0.8%时,其组织全部为珠光体组织。

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为了减缓曲线钢轨的磨耗应加强曲线养护( )。

A. 保持曲线圆顺

B. 合理设置超高

C. 合理设置轨底坡

D. 合理的涂油制度

E. 适时对内外股钢轨进行调换

解析:为了减缓曲线钢轨的磨耗,需要加强曲线养护,包括保持曲线圆顺、合理设置超高、合理设置轨底坡、合理的涂油制度以及适时对内外股钢轨进行调换。

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铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的缩孔。

A. 正确

B. 错误

解析:铝热反应没有完成前就自动脱塞,使铝对氧化铁的还原作用不充分,在进入铸型后,铝热钢中的氧会继续与钢中的碳作用,生成的气体来不及排出,形成焊缝内的气孔。

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重载铁路为及时整治钢轨病害,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命,应对正线特别是曲线每年进行( )次修理性打磨。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:铁路为了及时整治钢轨病害,改善轮轨关系,延长钢轨使用寿命,需要每年进行修理性打磨,以保证铁路运行的安全和顺畅。

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