CDC-16型道岔捣固车车钩最大摆角为()。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望。

施工列车在封锁区间内分解后,对停放车辆不必设置停车信号防护。

维修作业严禁使用齿条式起道机。

若捣固车牵引载荷过大,在某一档内使发动机转速由高速跌至1400r/min以下,需将速度档位换至下一低速档。

在电气化铁路的线路上,禁止人员直接或间接地与接触网的各导线及其连接部件接触。

在捣固车高速运行中,若发现动力换档变速箱油温过高,应加快速度运行至下一车站,到达地点后交付技术人员处理。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是电空阀下阀口未复位或被异物垫住。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸及列车管压力升压缓慢原因是双阀口式中继阀膜板破裂,均衡风缸与列车管窜通。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸与列车管均无压力原因是自动制动阀(大闸)内风道堵塞。

操纵自动制动阀(大闸)手柄到缓解位后,均衡风缸有压力,列车管无压力原因是双阀口式中继阀顶杆折断,打不开进气阀。