几个电容器并联时,以下()是不对的。

高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束。

路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机报告列车调度员,在具备开车条件后,方可起动列车。

施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或工务机械车运行控制设备、机车综合无线通信设备,未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。

自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。

高速铁路施工作业有多台工务机械车进入同一区间时,工务机械车辆应组成综合作业车列合并运行,共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。

高速铁路施工路用列车由封锁区间进站时,司机须得到列车调度员的同意后,方可进站。

高速铁路由车站交付的调度命令,车站值班员必须使用调度命令无线传送系统向司机转达。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,行车凭证为出站信号机(发车进路信号机、线路所通过信号机)显示的允许运行的信号(点灯)。

高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按三显示自动闭塞行车的要求。