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驻站联络员应与现场防护人员保持联系,如联系中断,现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条)件。()(《普速技规》第387条)
普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。()(《普速安规》第2.1.1条)
天窗分为施工、维修天窗。()(《营业线施工安全管理办法》第9条)
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。()(《普速技规》第387条)
在电气化区段,如遇接触网断线或其他接触网附件损坏时,所有人员不得接近,并与其保持10米以上的距离。()(《普速安规》第3.3.21条)
区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时定调车事故;在封锁区间内调车作业时发生事故,定列车事故。()(《事规》附件1第2条)
调车作业时,操纵司机应在运行前端操纵,严禁司机反方向操作。()(《工务机械段自轮运转设备调车作业管理办法》)
调车作业中司乘人员要精力集中,不间断瞭望确认信号,对前方进路上每一架调车信号没必要逐一进行手比(在司机室内手指调车信号)、确认、呼唤。()(《工务机械段自轮运转设备调车作业管理办法》)
两端设置防溜措施的车辆或单车的副司机轮班休息时,副司机必须在接班副司机到达后,双方对铁鞋数量、支取动态和支取位置及手制动状态进行详细交接,签字确认,司机进行监督检查,交接不清和未交接时严禁离岗。()(《工务机械段自轮运转设备防溜作业管理办法》)
各施工车组在每日回传GYK运行记录数据时,需对当天调度命令、录音文件、作业计划单进行回传。()(《工务机械段自轮运转设备运行控制设备运行记录数据分析管理办法》)
