WD-320型动力稳定车走行驱动马达是（ ）并联的齿轮马达。

列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。（）

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，立即显示减速信号。（）

自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过60km/h的速度运行至前方站。（）

救援列车停留线，原则上应设在一端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。救援列车基地应配备生产、生活、培训设施设备。（）

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于5 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（）

驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有国家颁发的驾驶证。（）

机车、动车组及自轮运转特种设备，根据运行区段装备相应的车载无线通信设备。（）

轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、视频记录、语音记录及人机交互等功能。（）

自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下可不满足机车车辆限界的规定。（）

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。（）