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5号线计轴预复位是通过LCW来实现的。

答案:B

解析:5号线计轴预复位是通过LCW来实现的,而是通过ATS来实现的。

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按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-e828-c0f5-18fb755e8803.html
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BOM的主要功能包括售票、补票、退票、分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e974-a0d8-c0f5-18fb755e8800.html
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下列属于防汛器材的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-4080-c0f5-18fb755e8808.html
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将无障碍电梯专用钥匙插入电子锁孔,顺时针方向旋转()度开启。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-4c38-c0f5-18fb755e8812.html
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车站过多设置售、检票的位置,造成的不良结果不包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-b560-c0f5-18fb755e8815.html
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当岛式站台上的一侧紧急停车按纽被按下去后,另一侧站台的进路列车将()。
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使用一日票或三日票本次进站需要同上次出站至少间隔()分钟,否则无法进站。
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下列对发票发放原则说法不正确的是()。
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TVM发售单程票时,可选的售票方式有()。
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现场工作交接主要包括()。
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5号线计轴预复位是通过LCW来实现的。

答案:B

解析:5号线计轴预复位是通过LCW来实现的,而是通过ATS来实现的。

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相关题目
按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

解析:车站按功能和位置可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站,而非按结构形式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e8e2-e828-c0f5-18fb755e8803.html
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BOM的主要功能包括售票、补票、退票、分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作。

解析:BOM系统的主要功能包括售票、补票、退票、分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作,因此题目中的说法是正确的。

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下列属于防汛器材的是()。

A. A、逃生面具

B. B、挡水板

C. C、呼吸器

D. D、便携式扶梯

解析:防汛器材包括挡水板,用于防止水灾。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e847-4080-c0f5-18fb755e8808.html
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将无障碍电梯专用钥匙插入电子锁孔,顺时针方向旋转()度开启。

A. A、30

B. B、60

C. C、90

D. D、25

解析:无障碍电梯专用钥匙插入电子锁孔后,需要顺时针方向旋转90度才能开启电梯门。

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车站过多设置售、检票的位置,造成的不良结果不包括()。

A. A、设备使用的不平衡

B. B、降低设备使用效率

C. C、不利于管理

D. D、有利于组织客流

解析:过多设置售、检票的位置会导致设备使用不平衡,降低设备使用效率,不利于管理,但并不会有利于组织客流。因此,选项D是不正确的。

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当岛式站台上的一侧紧急停车按纽被按下去后,另一侧站台的进路列车将()。

A. A、紧急迫停

B. B、正常进站

C. C、跳停

D. D、均不是

解析:当岛式站台上的一侧紧急停车按钮被按下后,另一侧站台的进路列车将正常进站。因为岛式站台上的两侧站台是独立的,互不影响。

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使用一日票或三日票本次进站需要同上次出站至少间隔()分钟,否则无法进站。

A. A、2

B. B、5

C. C、10

D. D、15

解析:进站需要同上次出站至少间隔5分钟,否则无法进站。

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下列对发票发放原则说法不正确的是()。

A. A、车站发票统一由各车站客服中心发放

B. B、持单程票的乘客凭单程票在购票车站的客服中心领取等额发票

C. C、客服中心以乘客所持单程票为依据发放发票

D. D、遇单程票付费更新情况,不可再为乘客进行发票发放

解析:根据城轨值班员的发票发放原则,遇单程票付费更新情况时,应为乘客进行发票发放。选项D说法不正确。

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TVM发售单程票时,可选的售票方式有()。

A. A、按票价

B. B、按目的线目的站

C. C、站名模糊查询

D. D、手写法输入站名

解析:TVM发售单程票时,可选的售票方式包括按票价和按目的线目的站。

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现场工作交接主要包括()。

A. A、车站客运组织

B. B、车站工作环境状况

C. C、外委人员工作状况

D. D、设施设备状况

解析:现场工作交接主要包括车站客运组织、车站工作环境状况、外委人员工作状况、设施设备状况。这些内容都是在交接工作中需要重点关注的方面,确保工作的顺利进行。

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