A、A、限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分TVM或BOM；
B、B、调整双向闸机方向，设置为进站；
C、C、客流激增时，采取限流措施；
D、D、如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票。
答案：ABCD
解析：当多台进站闸机发生故障时，需要采取多种措施来应对，包括限制或减缓售票、调整双向闸机方向、采取限流措施以及启用进站免检模式等。
A、A、限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分TVM或BOM；
B、B、调整双向闸机方向，设置为进站；
C、C、客流激增时，采取限流措施；
D、D、如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票。
答案：ABCD
解析：当多台进站闸机发生故障时，需要采取多种措施来应对，包括限制或减缓售票、调整双向闸机方向、采取限流措施以及启用进站免检模式等。
A. A、没有刷有效卡或按出门按钮强行破门通过
B. B、开门后没有在设定时间内及时关门
C. C、门禁点属性设置没有选择相应的卡格式（如：66bitIDESCO）
D. D、读入坏卡、同时读取多张卡
解析：5号线门禁系统常见故障包括A、没有刷有效卡或按出门按钮强行破门通过；B、开门后没有在设定时间内及时关门；C、门禁点属性设置没有选择相应的卡格式（如：66bitIDESCO）；D、读入坏卡、同时读取多张卡。这些都是5号线门禁系统常见的故障情况。
A. A、设备运行有异常声音
B. B、不能正常开关门
C. C、不能正常平层
D. D、危及人员安全的其他情况
解析：车站工作人员发现直梯出现异常情况时应紧急停止，包括设备运行有异常声音、不能正常开关门、不能正常平层以及危及人员安全的其他情况。
A. A、电话闭塞法
B. B、电话联系法
C. C、一车一令法
D. D、进路闭塞
解析：当单个及以上设备集中站信号设备故障，且通过ATS无法监控列车运行相对位置时，应实施电话闭塞法行车，即通过电话通知列车运行情况。这是因为在故障区域无法通过信号设备监控列车位置，需要通过电话通知来确保列车安全运行。
A. A、福利票发放先核查证件，然后发售
B. B、福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
C. C、福利票发售无须填写《车站进站及免费乘车登记簿》
D. D、福利票发售后，应将福利票、乘客证件同时递交乘客
解析：福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售。这样可以确保福利票的使用者符合规定，并且能够进行有效的登记记录。选项B是正确的操作流程。
解析：换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间，这样乘客才能更方便地换乘。因此，题目中的说法是正确的，应该是“正确”而不是“错误”。
A. A、仪容仪表形象
B. B、服务语音
C. C、服务态度
D. D、行为举止
解析：常用服务礼仪教育应包括仪容仪表形象、服务语音、服务态度、行为举止等内容，以符合公司服务质量标准。选项ABCD均为服务礼仪教育的相关内容，应该全面进行教育。
解析：换轨作业属于A2类施工，不是A3类施工。
A. A、人工操作
B. B、系统级
C. C、车站级
D. D、站台级
解析：屏蔽门有三种控制方式，分别是人工操作、车站级控制和系统级控制，其中人工操作优先级最高，系统级控制最低。本题考察对屏蔽门控制方式的了解。
A. A、设备运行有异常声音
B. B、不能正常开关门
C. C、不能正常平层
D. D、危及人员安全的其他情况
解析：车站工作人员发现直梯出现异常情况时应紧急停止直梯，包括设备运行有异常声音、不能正常开关门、不能正常平层以及危及人员安全的其他情况。
A. A、高安全性
B. B、高可靠性
C. C、高自动化程度
D. D、以上皆是
解析：城市轨道交通因其固有的特点，对行车组织有较高的要求，包括高安全性、高可靠性、高自动化程度等。因此，行车组织要求包括以上所有选项，即高安全性、高可靠性、高自动化程度。所以答案为D。
