清客作业人数至少为（）人，分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。

解析：车站消防控制室管理要求包括严禁对报警设备进行操作、严禁无关人员进入、严禁吸烟或使用明火等。选项B中提到将FAS系统计算机上办公软件进行数据编辑是不正确的，因为这可能会导致系统数据错误或混乱，影响消防控制室的正常运行。

解析：LC表示线路中央计算机系统

解析：FAS系统的核心设备是FAS主机，它是整个系统的中枢，负责控制和管理系统的运行。

解析：列车运行图是指列车在各区间运行和在各车站的到达、出发时刻的图解形式，用于指导列车运行和调度。因此，列车运行图的定义是正确的。

解析：根据规定，视力残疾人及其导盲犬必须通过边门进出付费区，严禁车站工作人员指引其从闸机通行。这是为了确保他们的安全和顺利通行。

解析：车站在AFC设备系统故障或突发大客流等特殊情况下，并不可以随意申请启用临时代用券，需要按照规定程序进行申请。因此，题目说车站可根据规定申请启用临时代用券是错误的。

解析：根据城市轨道交通安全管理规定，禁止危害城市轨道交通安全的行为包括擅自移动、遮盖安全消防警示标志、故意干扰城市轨道交通专用通信品类、在轨道上放置、丢弃障碍物、在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平角道口、平交人行道等行为。选项ABCD均为禁止行为，符合题目要求。

解析：在6号线车站火灾报警控制器处于手动状态时，即使接收到手报报警，行车值班员按下主机柜内火灾报警确认按钮也无法实现FAS联动，因为控制器处于手动状态下，需要手动切换到自动状态才能实现联动。

解析：3号线气体灭火系统的控制分为三种方式：自动控制、手动控制、应急机械控制。这三种方式可以根据实际情况进行选择，以确保灭火系统的有效运行。因此，题目中的说法是正确的。

解析：在9号线ATS站场图上，MF表示人工后备模式，即人工操作系统的后备模式。