答案:B
解析:当日单程票、出站票无法出站时,需要在AG上进行车票分析,但并不是遇超时、超程时办理补票业务,而是需要根据具体情况进行处理,可能需要重新购票或者其他方式解决。因此,题目中的说法是错误的。
答案:B
解析:当日单程票、出站票无法出站时,需要在AG上进行车票分析,但并不是遇超时、超程时办理补票业务,而是需要根据具体情况进行处理,可能需要重新购票或者其他方式解决。因此,题目中的说法是错误的。
A. A、X光机
B. B、炸药探测器
C. C、液体检查仪
D. D、巡更棒
解析:巡更棒不属于配置在各点位的安检设备,其主要用途是用于巡查和检测安全隐患。
解析:电话闭塞作业流程包括请求闭塞、同意闭塞、填写路票、交换路票、阅读路票、确定发车、出发报点,按照这个流程进行操作可以确保列车安全运行。
解析:“四不放过”原则是城轨安全管理中的重要原则,包括事故原因未分析清楚不放过、事故责任者未处理不放过、员工未受到教育不放过、预防措施未制定、落实不放过。这些原则的遵守可以有效提高城轨运营安全水平。
解析:题目中规定学生票钱包余额为1、5元时不允许进站,实际上应该是余额不足时不允许进站。因此,题目中的规定是错误的。
A. A、列车到站停稳后,车门打开,屏蔽门无法自动开启时
B. B、列车到站后,马上操作
C. C、列车到站,车门打开3秒后,屏蔽门未打开
D. D、遇乘客想尽快下车时
解析:当列车到站停稳后,车门打开,屏蔽门无法自动开启时,操作屏蔽门手动解锁装置是正确的行为,以确保乘客安全顺利下车。
A. A、iATP
B. B、NRM
C. C、RM
D. D、以上的都有可能
解析:5号线信号系统降级至点式ATP时,列车驾驶模式为A、iATP。
A. A、非付费区付费区
B. B、付费区非付费区
C. C、非付费区非付费区
D. D、付费区付费区
解析:根据乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时的情况,首先在BOM的付费区非付费区补票选项下,补齐上次的出站记录;其次在付费区非付费区选项下,补齐本次进站记录或发售出站票后出站。
A. A、需上报公司,经批准后
B. B、应报部门备案,并随时
C. C、不可自行
D. D、从不
解析:对于一般危险源,车站应报部门备案,并随时更新。
A. A、位置标志
B. B、综合信息标志
C. C、警告标志和消防安全标志
D. D、指向标志
解析:标志使用功能可分为位置标志、综合信息标志、警告标志和消防安全标志,这些标志在城轨运营中起到指引、提示和警示的作用。
A. A、运营前未测试道岔
B. B、未监控到设备报警信息
C. C、未办理作业手续擅自作业
D. D、路票填写有误
解析:行车值班员的岗位危险源主要包括运营前未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业等,而路票填写有误并不是行车值班员的岗位危险源。