发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线

5号线应急门设置在每侧站台对应1,（）,7节车厢处

5号线正线共设置（）组三开道岔。

下列不属于道岔主要构造的是（）。

5号线ATS系统界面中站名下“AU”表示（）。

5号线ATS界面中报警队列开头字母“U”代表（）。

5号线ATS界面中报警队列内容分为5级，最紧急的是（）。

5号线信号系统采用的闭塞方式是（）。

CBTC模式下，现场出站信号机显示（）。

5号线列车采用的是（）型车。

5号线（）站设置了与2号线的联络线。