答案：B
解析：城市轨道交通运营线路不能利用列车运行间隔进行养护维修作业，因为这样会影响列车正常运行，增加乘客等待时间。
答案：B
解析：城市轨道交通运营线路不能利用列车运行间隔进行养护维修作业，因为这样会影响列车正常运行，增加乘客等待时间。
A. A、安全
B. B、危险
C. C、隐患
D. D、事故
解析：题目考察对于隐患的定义和理解。隐患是指在生产活动中存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。其他选项分别是安全、危险和事故，与题目描述不符合。
A. A、掌握车票动向，审批车站领用申请
B. B、负责掌握整个站区车票数量情况
C. C、负责了解车站库存情况；负责向生产调度室申领车票、上交；负责车站内车票的派发、站间车票的调拨
D. D、车票的派发确认、回收
解析：车站值班员负责了解车站库存情况，向生产调度室申领车票、上交，负责车站内车票的派发和站间车票的调拨。选项C描述了车站值班员对车票库存的全面管理职责。
A. A、客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B. B、客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询；
C. C、行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D. D、在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
解析：客运值班员在应急事件中主要负责处理客服、票务问题，行车值班员主要负责事件上报和现场监视，两者需要协同合作。在任何时候，客运值班员都不应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业，因为这并非客运值班员的职责范围。
解析：FAS系统在自动探测到火灾确认后或通过人工报警确认后强制打开闸机扇门，确保乘客安全疏散。
A. A、道岔是一个活动路径的一部分，且处于定位
B. B、道岔是一个活动路径的一部分，且处于反位
C. C、道岔被非通信列车占用或故障占用
D. D、道岔是一个引导信号进路内，且处于反位
解析：在5号线ATS界面中，道岔显示稳定的黄色时表示道岔是一个活动路径的一部分，且处于反位。
解析：干粉灭火器指针在黄色绿色范围内并不一定就属于正常，需要根据具体情况判断。指针在绿色范围内表示灭火器处于正常状态，而在黄色范围内表示需要维修或更换。因此，题目说法错误。
A. A、缓慢上升
B. B、快速下降
C. C、快速上升
D. D、缓慢下降
解析：轨道交通网络形成后，规模效应会使客流总量快速上升，因为交通网络的完善会吸引更多乘客使用。因此，客流总量呈现快速上升的趋势。
A. A、红色故障灯亮
B. B、黄色状态指示灯常亮
C. C、黄色状态灯闪烁
D. D、指示灯熄灭
解析：当屏蔽门处于打开状态时，黄色状态指示灯常亮，表示门处于故障状态。
解析：站务员在核查免费乘车人群的证件后，发放福利票并记录，确保乘客合法享受免费乘车福利。当乘客持票进入付费区后，可以将证件还给乘客。这样可以有效管理免费乘车人群，防止滥用福利。
解析：特殊乘客包括老年人、儿童、聋哑人、突发疾病乘客、肢体残疾乘客、孕妇、盲人、外埠外国乘客，需要特殊关注和照顾。
