A、A、客流因素
B、B、气候因素
C、C、设备因素
D、D、乘客因素
答案：ABCD
解析：正常客运组织受到客流、气候、设备和乘客等因素的影响，这些因素会直接影响到运营的顺利进行。
A、A、客流因素
B、B、气候因素
C、C、设备因素
D、D、乘客因素
答案：ABCD
解析：正常客运组织受到客流、气候、设备和乘客等因素的影响，这些因素会直接影响到运营的顺利进行。
A. A、运营结束后
B. B、和车站申请后随时
C. C、运营时间
D. D、非高峰期
解析：根据作业规定，各站垂直电梯维护、维修工作应在每日运营结束后进行。
解析：当车站遇有可预见性大客流，预计自动售票机不能满足乘客购票需求时，可以申请启用预赋值车票，以提前为乘客准备好车票，方便他们购票。这样可以有效缓解客流高峰时期的购票压力，提高客流处理效率。
A. A、四不放过制
B. B、手指口呼自确认制
C. C、呼唤应答制
D. D、首问责任制
解析：行车值班员在进行设备操作时，必须执行手指口呼自确认制度，即在进行操作前必须口头呼喊并用手指指向相关设备，确认无误后再进行操作。
解析：正常情况下，各岗位之间的交接班时间应该在10分钟以内，但并不是所有情况都是这样的，有些特殊情况可能需要更长的时间来进行交接班。因此，说交接班时间在10分钟以内是错误的。
解析：路网限流工作应遵循“先外围线路后骨干线路、先远端车站后中心车站、先事发车站后影响车站”的原则，这样可以更有效地控制交通流量，减少拥堵。因此，题目中的说法是正确的。
A. A、500-1000m
B. B、1000-1500m
C. C、1500-2000m
D. D、2000-3000m
解析：轻轨的站距一般在500-1000m之间。
A. A、第一时间享有下达停产命令权
B. B、享有立即要求撤人权
C. C、第一时间享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权
D. D、享有立即报告权
解析：生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇险情况时应该享有下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。
解析：5号线无岔非设备集中站应该设有ATS工作站，因为ATS工作站是用来监控和控制列车运行的设备，确保列车安全运行。所以说5号线无岔非设备集中站应该设有ATS工作站。因此，答案为错误。
A. A、季度
B. B、半年
C. C、一年
D. D、三年
解析：地铁运营公司的职业健康安全管理体系第三方审核每一年进行一次。
解析：车站级终端设备包括车站计算机、自动检票机、自动售票机等，并不包括半自动售票机、自动查询机、自动补票机。
