5号线综合监控系统，默认控制权在（）。

解析：实施计程票制后，乘客对AFC设备操作及票价不熟悉容易造成BOM补票量明显增大。乘客不熟悉操作会导致操作失误，需要进行补票。

解析：人工手动报火警方法包括通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警、将手报玻璃击碎通过FAS系统报火警、按下消火栓内报警按钮传到FAS系统、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警。选项D是值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警，属于自动报警，不属于人工手动报火警方法。因此，答案为D。

解析：5号线正线的三开道岔分别设置在B、C、D三个车站，分别是西南楼站、体育中心站和幸福公园站。考生需要熟记各个车站的道岔设置情况。

解析：行车类作业需要行车施工负责人负责

解析：乘客可以通过自动售票机、窗口购买单程票及一卡通卡，半自动售票机只能购买一卡通卡。所以说乘客不能通过半自动售票机购买单程票。

解析：在火灾报警时，如果不需要启动灭火系统，可以按下手动控制盒的紧急停止按钮或按下相应区域气体灭火控制器的三个按键来停止。正确的操作顺序是按下【F1】、【F2】、【停止】三个按键。

解析：客服人员在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，即及时、准确向乘客解答问题，若不属于本人职责范畴，应联系相关人员解决问题。其他选项描述的是其他工作规范，与题目要求不符。

解析：BAS系统可以同时控制一路或几路照明，实现集中控制和管理。

解析：车辆维修基地根据功能和规模大小可划分为停车场和车辆段，选项C包含了这两个划分，符合题目要求，是正确答案。

解析：屏蔽门故障处理方法包括站台通过就地控制盘PSL进行操作、手动解锁、IBP盘控制、就地控制盒LCB操作。