清客作业人数至少为（）人，分别从列车首尾两端进入列车疏散乘客。

6号线火灾报警控制器产生的事件分为“火警”、“监管”、“故障”、“屏蔽”。

6号线车站消防设备管辖区域为本车站及其两端相邻半个地下区间隧道。

6号线车站消防报警装置有声光报警器、放气指示灯。

6号线车站内主要采用壁挂式、嵌入式、地埋式以及悬挂式疏散指示标志，正常情况下为常亮状态。

6号线车站可以通过综合监控系统HMI人机界面下发站内某一区域的火灾模式。

6号线车站火灾报警控制器处于手动状态，当接收到一只手报报警后，行车值班员再按下主机柜内火灾报警确认按钮，即可实现FAS联动。

6号线车站火险处理完毕后，需通过BAS系统下发相应区域的灾后模式，即空调全新风模式。

6号线车站广播控制盒每次监听只能监听一个车站的一个广播区。

6号线车站垂直电梯应急电话只可接听轿厢呼叫，不可拨打。

6号线车控室广播盒共有2个话筒，一个是控制盒上的鹅颈话筒，一个是控制盒左下的内置话筒，当任一话筒出现故障时，则可通过控制盒后面的“直通”开关进行转换。