自给式空气呼吸器使用期间，应注意观看压力表。气瓶压力低于（）MPa时，报警笛开始鸣叫，在鸣警开始时人员应尽快撤离危险区域。

车次号根据上、下行方向分别按偶数和奇数顺序编号，当天可以重复使用。

6号线在每侧第1、5、7节车厢对应设置两扇应急门。在屏蔽门系统正常运营状态下，应急门处于关闭和锁紧状态。

6号线吸气式极早期烟雾火灾探测系统设置在设备房间顶部。

6号线通过现场控制盘启动气体灭火系统后，在延时30秒内，可通过车控室气灭主机“一键止喷”停止。

6号线如通过气体灭火系统灭火，当气体喷洒完毕确认火险已处理完毕后需先将现场气体控制盘复位，再将火灾报警控制器复位。

6号线气体消防系统是采用氮气作为灭火介质，在着火后通过喷嘴将氮气气体喷射到保护房间，喷射时间不超过10秒，通过抑制和窒息的原理将火灾扑灭。

6号线火灾报警控制器产生的事件分为“火警”、“监管”、“故障”、“屏蔽”。

6号线车站消防设备管辖区域为本车站及其两端相邻半个地下区间隧道。

6号线车站消防报警装置有声光报警器、放气指示灯。

6号线车站内主要采用壁挂式、嵌入式、地埋式以及悬挂式疏散指示标志，正常情况下为常亮状态。