答案：B
解析：购买老人票时，并不是所有城市都要求提交《老年优待证》复印件，具体要求可能会因城市而异。因此，并不是所有城市都需要提交该证件。
答案：B
解析：购买老人票时，并不是所有城市都要求提交《老年优待证》复印件，具体要求可能会因城市而异。因此，并不是所有城市都需要提交该证件。
A. A、定值纪念票
B. B、一卡通卡
C. C、单程票
D. D、福利票
解析：出站闸机能够自动补进站记录的车票包括单程票和福利票，因为这两种票种需要在出站时进行补进站记录。
A. A、6
B. B、7
C. C、8
D. D、9
解析：70老年卡的折扣为7。
A. A、负责办理该组作业请/销点手续
B. B、负责该组作业人员/设备的安全管理
C. C、组织设置、撤销作业安全防护设施（接触网停送电由电调组织、挂拆地线由接触网专业人员或取得相关资格的人员进行）
D. D、本路径施工完成需转线时，施工负责人须确认转线线路出清后向行调（或车站）申请转线，与行调联系好进路后，告知列车司机。
解析：非行车类作业施工负责人的职责包括负责办理作业请/销点手续、负责作业人员/设备的安全管理、组织设置、撤销作业安全防护设施等，但不包括转线时与行调联系好进路后告知列车司机。选项D描述的是转线时的操作流程，不属于非行车类作业施工负责人的职责范围。
解析：FAS报警控制盘处于手动状态时，无法执行联动功能，因为联动功能需要系统自动探测火灾信号并触发相应的联动控制。所以即使能够通过声响提示值班人员，也无法执行联动功能。因此，题目中的说法是错误的。
A. A、20
B. B、30
C. C、40
D. D、50
解析：根据规定，5号线地下区间结构疏散平台侧墙每隔50米设一个手动火灾报警按钮。
解析：移动脊柱骨折的乘客时，应该避免移动其脊柱，以免造成更严重的伤害。正确的做法是使用软担架进行运送，而不是让其走动。因此，切勿扶持其走动是错误的。
A. A、坚守岗位，随时做好临时封站的准备。
B. B、按负责人要求到出入口迎候上级领导及抢险人员。
C. C、票务员应自行根据情况支援站台岗站务员。
D. D、按照综控员的指示进行“站台紧急关闭”按钮的现场复位。
解析：站务员在异物侵入列车接近限界时，应坚守岗位，随时准备临时封站，迎候上级领导及抢险人员，按照综控员指示进行“站台紧急关闭”按钮的现场复位。票务员也应根据情况支援站台岗站务员。正确做法是保障列车运行安全，及时处理突发情况。
A. A、客运值班员要同行车值班员一起把工作重心转移到应急处理上。
B. B、客运值班员主要负责在站厅、站台、客服中心处理相关的客服、票务问题，统一对外宣传口径，回答乘客问询；
C. C、行车值班员主要负责事件上报、监视现场和车站行车作业的组织工作。
D. D、在任何时候，客运值班员都应立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业。
解析：在应急事件中，客运值班员主要负责处理客服、票务问题，行车值班员主要负责事件上报和现场监视。客运值班员并不需要在任何时候立即赶往车控室，与行车值班员一起处理行车作业，因此选项D不正确。
A. A、职责分工明确原则
B. B、信息沟通透明原则
C. C、事件调查客观原则
D. D、公司利益第一原则
解析：客运事件的处置原则包括职责分工明确、信息沟通透明、事件调查客观、公司利益第一。这些原则是保障客运安全和顺畅的重要基础。
A. A、道岔是一个活动路径的一部分，且处于定位
B. B、道岔是一个活动路径的一部分，且处于反位
C. C、道岔被非通信列车占用或故障占用
D. D、道岔是一个引导信号进路内，且处于反位
解析：在5号线ATS界面中，道岔显示稳定的黄色时表示道岔是一个活动路径的一部分，且处于反位。
